Проект Большого Смоленского моста получил положительное заключение госэкспертизы
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.
В режиме пусконаладки ООО «Петербургтеплоэнерго» запустило новую газовую котельную в поселке Шушары.
Источник мощностью 4,5 МВт обеспечит теплом и горячей водой школу № 511 на 1375 мест.
Проектирование и монтаж котельной выполнены в кратчайшие сроки – всего за 9 месяцев. Уже в конце прошлого года предприятие получило требуемый комплект разрешительной документации. Тепломеханическое оборудование, а также системы автоматизации и диспетчеризации в котельной - отечественного производства.
«Петербург активно внедряет механизмы импортозамещения во всех отраслях реального сектора экономики. Благодаря реализации таких проектов мы выполняем поставленную Президентом России задачу по достижению технологического суверенитета страны», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что по поручению главы государства в 2023 году все устаревшие мазутные и угольные котельные в зоне ответственности города были переведены на экологичные виды топлива.
Технологический процесс производства тепловой энергии на новом источнике полностью автоматизирован. Использование современных технологий не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала. Цифровая система управления передает всю информацию о параметрах работы оборудования на единый диспетчерский пункт ООО «Петербургтеплоэнерго». Это позволяет значительно повысить энергоэффективность за счет регулирования подачи тепла в зависимости от среднесуточной температуры воздуха.