В Москве продолжается строительство съезда с МСД на Каширское шоссе
На юге Москвы продолжается строительство эстакады — съезда с Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе.
«Московский скоростной диаметр запущен осенью прошлого года, сейчас по нему проходит ежедневно 400 тысяч машин. Это одна из самых востребованных магистралей наряду с Третьим транспортным кольцом и МКАД. Тем не менее для улучшения движения на МСД, для повышения его эффективности, для интеграции в улично-дорожную сеть Москвы реализуется еще ряд дорожных проектов. Один из них здесь — это большой проект строительства эстакады — съезда на Каширское шоссе. Важный объект, который уменьшит перепробег машин и улучшит интеграцию МСД», — рассказал Сергей Собянин во время осмотра строящейся эстакады — съезда.
Строительство двухполосной эстакады длиной 800 метров началось в октябре 2022 года. Новое искусственное сооружение обеспечит прямой съезд с основного хода южного направления МСД на Каширское шоссе в сторону Московской кольцевой автодороги (МКАД).
Открыть движение по эстакаде — съезду с МСД на Каширское шоссе планируется осенью 2024 года.
«Задача достаточно сложная. Эстакада строится над железнодорожными путями, и мы должны вести работы без ограничения движения поездов. Кроме того, специалисты переложат десятки километров коммуникаций, построят подземный пешеходный переход. Новый маршрут почти вдвое сократит перепробег автотранспорта на этом участке и разгрузит соседние магистрали», — написал мэр Москвы в своем телеграм-канале.
В результате улучшится транспортная доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное и Братеево, в которых проживают около 450 тысяч человек. Кроме того, снизится нагрузка на Каширское шоссе и Каспийскую улицу.
Всего с учетом эстакады-съезда в рамках проекта построят 1,7 километра дорог, включая боковой проезд вдоль Каширского шоссе (256 метров, две полосы движения в одном направлении), съезд с основного хода Каширского шоссе на боковой проезд (58 метров, одна полоса движения в одном направлении), съезд из бокового проезда на основной ход Каширского шоссе в сторону МКАД (245 метров, одна полоса движения в одном направлении), а также подъездные дороги для обслуживания стационарных снегоплавильных пунктов и вышек сотовой связи (384 метра, одна — две полосы движения в одном направлении).
На объекте задействованы 300 человек и 60 единиц техники, уточнил Олег Пирогов, генеральный директор ООО «ФСК “Мостоотряд-47”».
В районе дома 57 на Каширском шоссе построят подземный пешеходный переход. Кроме того, специалисты переложат 44 километра инженерных коммуникаций.
В рамках благоустройства прилегающей территории разобьют 0,7 гектара газонов, высадят более 5,7 тысячи деревьев и кустарников.
Санкт-Петербургский городской суд оставил без изменений решение Куйбышевского районного суда о законности выданного КГИОПом положительного заключения о соответствии эскизного проекта строительства многоквартирного дома на ул. Профессора Попова, 38, режимам зон охраны.
Об этом сообщает КГИОП.
Напомним, заключение по территории бывшего аккумуляторного завода «Тюдор» ведомство выдало в сентябре 2021 года. Истцы требовали признать документ незаконным.
Производственный комплекс общества русских аккумуляторных заводов «Тюдор» был построен в 1900 году. Он расположился между улицей Профессора Попова, исчезнувшими Сурским переулком и участком улицы Грота. Вдоль переулка возвели двухэтажный корпус в «кирпичном» стиле с водонапорной башней (южная часть дома 38, литера А). Еще одно здание в той же стилистике вышло к улице Попова (38, литера И).
Позднее завод, переименованный в «Ленинскую искру», расширили, и в 1950-х годах Сурский переулок и часть улицы Грота вошли в его территорию. Дореволюционные корпуса увеличили за счет пристроек и надстроек.
Осенью 2021 года КГИОП согласовал проект строительства на этом месте жилого дома, заявив, что дореволюционных зданий на это месте нет.