КПП Ивангород закроют на капремонт
С 1 февраля 2024 года автомобильный пункт пропуска Ивангород (Ленинградская область, граница с Эстонией) временно закроется на реконструкцию.
Соответствующее поручение подписал председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Движение по пешеходной составляющей сохранится. Для размещения сотрудников ГКО, которые обслуживают пешеходную составляющую, на территории разместятся временные сооружения на период проведения реконструкции. Далее начнутся демонтажные работы существующей инфраструктуры, затем строительно-монтажные работы.
Всего после реконструкции в пункте пропуска будет функционировать 16 полос движения (8 на въезд и 8 на выезд из РФ), что на две полосы больше, чем до начала модернизации. Пропускная способность вырастет на 22% по количеству транспорта - до 1860 транспортных средств в сутки (100 – автобусов, 210 – грузовых транспортных средств, 1550 – легковых транспортных средств) и почти на 40% по количеству лиц, пересекающих границу, - до 11332 человек в сутки.
Основные строительно-монтажные работы в пункте пропуска планируется выполнить за два года с момента начала строительства. Проведение модернизации позволит создать комфортные условия для туристов и грузоперевозчиков, пересекающих государственную границу.
Росгранстрой просит учитывать эту информацию при планировании пересечения российско-эстонской границы и выбирать альтернативные маршруты через автомобильные пункты пропуска в Псковской области Шумилкино (на эстонской стороне Лухамаа) и Куничина Гора (на эстонской стороне Кайдула).
На площади Академика Лихачева перед Биржевым мостом продолжается строительство пешеходного тоннеля.
«В прошлом году мы завершили капитальный ремонт одной из главных переправ в центре города - Биржевого моста. В том числе провели капитальную реконструкцию разводного пролета с установкой уникальных гидроцилиндров, произведенных на Обуховском заводе. Это место – одно из красивейших в городе. Его посещают туристы. Нам важно создать там также комфортные условия для передвижения пешеходов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Подземный переход длиной 41,6 метра с одной стороны будет выходить к Петропавловской крепости, а с другой — на набережную Малой Невы. Общая длина, вместе с входами, составит 130 метров.
Работы ведет компания «ПО Возрождение».
На сегодняшний день сам тоннель проложен, завершена гранитная облицовка стен. Для этого использовался камень из месторождения «Красногорское» в Ленинградской области. Началась облицовка пола. Закончены отделочные работы в техническом помещении, смонтирована часть оборудования, полностью собран водомерный узел. На 80% завершена прокладка нового водовода.
В настоящее время ведется разработка котлована для сооружения входа с пандусом со стороны Петропавловской крепости.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге уделяется большое внимание развитию единой инфраструктуры для транспорта и пешеходов.
«Это важная часть комфортной городской среды. Мы строим путепроводы, мосты и подземные переходы, создаем условия для маломобильных людей. Сейчас в городе реализуется несколько таких проектов. Началось строительство Большого Смоленского моста, строятся подземные переходы у Лахта Центра, мост через Черную речку. Это сложные с технической точки зрения объекты. Они позволят не только улучшить транспортную ситуацию, но и повысить безопасность пешеходов на участках с интенсивным движением», - подчеркнул губернатор.
Тоннель под площадью Академика Лихачева позволит создать безопасный пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной и Петропавловской крепости.
Сегодня в Петербурге насчитывается 40 пешеходных тоннелей и подземных переходов. Они находятся на балансе «Мостотреста».
Самый протяженный тоннель - Выборгский. Его площадь составляет более 3,5 тысяч квадратных метров. Самый маленький на Пулковском шоссе у дома 65. Его площадь - 63 квадратных метра.