Первую очередь электробусного парка в Петербурге сдадут в 2024 году
В Петербурге в 2024 году в планируют запустить первую очередь парка электробусов.
Сейчас на месте будущего парка уже установили 1228 железобетонных свай длиной 9, 11 и 12 метров для фундамента административно-производственного корпуса.
Как сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту, одновременно с погружением свай со стройплощадки вывозили непригодный грунт. Когда эти работы завершатся, строители перейдут к устройству железобетонных фундаментов и каркасов зданий и сооружений.
Вторую очередь введут в 2026 году. Всего на двух площадках парка «Ржевка» разместятся порядка 400 электробусов большого и особого большого класса с ночной зарядкой, написал в своем телеграм-канале вице-губернатор Кирилл Поляков.
Напомним, строительство электробусного парка в производственной зоне «Ржевка» началось в конце октября 2023 года. Новый парк позволит увеличить число экологичного транспорта и направить электробусы в Красногвардейский, Калининский, Выборгский и Приморский районы. Подзаряжаться транспорт будет ночью в парке.
Градостроители упростили процедуру подготовки документов территориального планирования в отношении земельных участков для участников специальной военной операции и многодетных семей, чтобы быстрее оказывать помощь гражданам.
«Местные власти получили право корректировать генеральные планы для части территории муниципального образования или изменять границы населенных пунктов за счет включения дополнительных территорий. Эти меры позволят сильно ускорить процедуру выдачи земель участникам специальной операции и другим льготным категориям», — рассказал председатель комитета градостроительной политики Игорь Кулаков.
В числе градостроительных новелл, которые вступили в силу с начала 2024 года, увеличение расчетной вместимости проектируемых школ с 91 места до 110 мест на 1000 человек в зоне агломерации, а также перераспределение на региональный уровень полномочий по утверждению единого документа градостроительного планирования и согласованию архитектурного облика новых капитальных строений.
Продолжается законодательная работа в рамках комплексного развития территорий. Для этого откорректированы региональные нормативы градостроительного проектирования, которыми установлено, что преференции по увеличению плотности и этажности становятся возможны только в случае заключения договоров КРТ. В отличии от стандартной практики по заключению соглашений с застройщиками форма договора КРТ закрепляет за сторонами юридические обязательства, исполнение которых возможно затребовать в судебном порядке.