Морской курорт в Сестрорецке планируют достроить к 2030 году
Строительство круглогодичного морского курорта на месте бывшей стройплощадки «Горская» в Сестрорецке планируется завершить до 2030 года.
Сумма инвестиций в проект оценивается в 165 млрд рублей. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков на пресс-конференции ТАСС.
Он отметил, что все необходимые подготовительные процедуры уже проведены, разрабатывается проект планировки территорий.
Вице-губернатор Николай Линченко добавил, что график строительства и распределение инвестиций со стороны федерального центра будут утверждены после совещания с Президентом РФ.
Напомним, проект курорта включает в себя строительство береговой полосы Невской губы и набережных. Там планируют обустроить всесезонный бассейн, водные аттракционы и гостиничные номера различных классов. Помимо этого создадут рекреационные пространства, построят яхтенный порт с инженерно-технической инфраструктурой (в том числе яхтенную стоянку и яхтенный сервис), многофункциональный развлекательный центр, общественно-деловое пространство, гостиницы. Под застройку и благоустройство отводят 130 га. Инвестором выступит «Яхт-клуб Санкт-Петербурга». Проект также предполагается включить в федеральный мастер-план «Из Москвы в Санкт-Петербург».
Круглогодичный курорт построят в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», реализуемого по поручению Президента России Владимира Путина.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.