В Петербурге рассмотрели концепции воссоздания Императорского Царскосельского вокзала


22.01.2024 10:30

В Музее железных дорог России рассмотрели концепции восстановления Императорского Царскосельского вокзала, а также варианты его приспособления под современное использование.


Обсуждали их на заседании попечительского совета фонда «Царскосельский вокзал». Как сообщает пресс-служба Смольного, на нем присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, депутаты Государственной думы РФ Владимир Ресин и Леонид Слуцкий.

 

Александр Беглов напомнил, что Царскосельский вокзал имеет высокую историческую и архитектурную ценность, в здании сохранились уникальные росписи.

 

«Президент Владимир Путин неоднократно подчёркивал важность сохранения нашего культурного наследия. По его инициативе в Петербурге были возрождены многие памятники мирового значения. В настоящее время по поручению Президента полным ходом идет реставрация кронштадтских фортов», - отметил губернатор Александр Беглов.

 

В Петербурге накоплен огромный опыт по восстановлению памятников истории: это и Александровский дворец, Екатерининский собор, Морской собор в Кронштадте, масштабные работы проведены в Ломоносове, в Стрельне, пишет пресс-служба.

 

Финансировать работы по восстановлению власти планируют за счёт привлеченных  средств. Для создания проекта реставрации проводится комплексное обследование здания.

 

В августе 2023 года, на первом заседании попечительского совета фонда определили, что реставрация Царскосельского вокзала, который не используется с 30-х годов прошлого века, станет одним из этапов комплексного развития территории Государева «Русского городка», включающей Федоровский городок, Фермский парк и другие объекты.

Тогда было подчеркнуто, что здание Царского вокзала, перрон и все уникальные росписи будут восстановлены в первоначальном виде.

 

Царскосельский вокзал – объект культурного наследия федерального значения. Павильон построен в 1911 году в «неорусском» стиле. В таком же стиле в Царском селе построены Федоровский городок, Ратная палата и казармы Собственного его величества конвоя. Все вместе они образуют архитектурный ансамбль с мотивами древнерусского зодчества.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


12.01.2024 10:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом Морского Ведомства (Главного гидрографического управления)» (Новочеркасский пр., д. 1, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Указом от 24 августа 1827 года Николай I учредил Главный морской штаб – высший орган оперативного управления флотом, в составе которого было учреждено Управление генерал-гидрографа и Морской учёный комитет.

Управление генерал-гидрографа разделялось на Канцелярию и Гидрографическое депо. Последнее заведовало исполнительной и учёной частями гидрографических работ. В ведение службы гидрографии входили экспедиции, издание морских карт, лоций и заведывание корпусом флотских штурманов. Составлялись морские карты Финского залива и Балтийского моря, выполнялась корректура ранее изданных карт.

С 1860 года служба гидрографии начала развиваться, сосредоточиваясь в специальном учреждении, которое в 1885 году было переименовано в Главное гидрографическое управление (ГГУ). Ему подчинили учреждённую в 1752 году при Морском Шляхетском Кадетском корпусе Мастерскую мореходных математических и физических приборов (в настоящее время – действующие корпуса завода Штурманских приборов).

Основной функцией Главного гидрографического управления являлась опись российских морей в геодезическом, гидрографическом, метеорологическом и магнитном отношениях. При картографической части состояли: редакция карт, чертёжная, гравёрная, литография, печатная и фотометаллотипная мастерские.

Обязанность по снабжению судов и портов картами, книгами и инструментами также лежало на ГГУ, при котором находился архив карт и планов, депо мореходных инструментов. При нём состояли также метеорологическая и компасная части (в обязанности которой входило изучение девиации, практическое уничтожение её на судах флота и установка компасов на новых судах) и библиотека морского министерства.

Со дня учреждения Управления генерал-гидрографа начинается история Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны СССР и русской Гидрографической службы.

В начале ХХ века служба и Мастерская переезжают на Охту. На правом берегу Невы возводятся трёх- и четырёхэтажные производственные корпуса и административные здания.

Для Главного гидрографического управления было построено новое здание.

Проект дома Морского ведомства в стиле модерн с элементами фахверка выполнен гражданским инженером, помощником Главного инженера Николаем Иустиновичем Малеиным в 1909 году.

В период Великой Отечественной войны сотрудники завода «Штурманские приборы» ушли на фронт. Многие из них сражались на Невском пятачке, плацдарм на левом (восточном) берегу Невы, напротив Невской Дубровки. 1200 заводчан-добровольцев в первые дни войны ушли в действующую армию и записались в народное ополчение.

В честь героического подвига на территории завода в 1985 г., в канун 40-летия Победы в Великой Отечественной войне торжественно открыли памятник, на котором в алфавитном порядке высечены имена 13 погибших.

В настоящее время здание – не жилое, находится в собственности и в аренде юридических лиц.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Морского Ведомства (Главного гидрографического управления)» (государственный эксперт – Чайникова О.О.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: