Ленобласть обновляет мосты


19.01.2024 16:30

В 2024 году на региональной сети дорог будет отремонтировано пять искусственных сооружений во Всеволожском, Гатчинском, Ломоносовском и Киришском районах.


Работы пройдут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

В процессе ремонтов дорожники обновят элементы пролетного строения, нанесут новую гидроизоляцию, заменят асфальт, поставят новые перила и барьерное ограждение. Окончание работ намечено на осень этого года. 

Во Всеволожском районе дорожники обновят мост через Охту около Энколово на трассе от Юкков до Кузьмолово. В Гатчинском районе обновится мост через Ижору около Ваяйлово на Павловском шоссе.  У деревни Бор в Киришском районе на трассе между Зуево и Новой Ладогой отремонтируют мостовой переход через Оломну. Капитальный ремонт ждет мосты через Воронку (Ломоносовский район, выезд из Соснового Бора в сторону Вистино) и Сосенку (Киришский район, на дороге между Зуево и Новой Ладогой у деревни Черенцево). 

Кроме того, в этом году будут завершены работы еще на двух мостах, начатые в прошлом году: через реку Черную на дороге между Киришами и Волховом, а также через Вуоксу на дороге между Каменногорском и Дубинино в Выборгском районе.

В 2022-2023 годах благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на областных трассах было отремонтировано сразу восемь искусственных сооружений. Речь про мосты через реки Черная, Черенка и Гороховка в Ломоносовском, Бокситогорском и Выборгском районах, а также через Сумку и Лемовжу в Волосовском районе, Оредеж в Гатчинском и Орьевку в Кингисеппском.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас:


09.01.2024 12:50

Вице-губернатор города Николай Линченко заявил, что станция заработает в сентябре 2024 года, вместо запланированного декабря.


На данный момент станция находится в высокой степени строительной готовности.

Ведется отделка в ее подземной части, монтаж эскалаторов, идут работы по сооружению вестибюля.

"Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро - строительство ведется на глубине 70 м.

Длина посадочной платформы составляет 161 м, она рассчитана на состав из восьми вагонов.

Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек.

АВТОР: Страница ДП в ВК
ИСТОЧНИК: Страница ДП в ВК
ИСТОЧНИК ФОТО: Метрострой Северной столицы

Подписывайтесь на нас: