Более 700 пешеходных переходов оборудовали дополнительной подсветкой в Подмосковье
В Московской области больше чем на 700 пешеходных переходах смонтировали дополнительную подсветку, сообщили в Минтрансе Подмосковья.
Работы провели для повышения безопасности, снижения числа ДТП с участием пешеходов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Несколько лет подряд в Подмосковье монтируем дополнительную направленную подсветку на пешеходных переходах. В 2023 году обустроили такой подсветкой больше 460 переходов на муниципальных и почти 220 переходов на региональных дорогах. Также порядка 45 переходов с дополнительной подсветкой появились на федеральной трассе А-107. Еще отмечу, что в конце прошлого года мы начали обустраивать больше 90 пешеходных переходов у социальных объектов, в том числе образовательных учреждений, проекционной подсветкой — когда на проезжей части дублируется разметка», — рассказал заместитель председателя правительства — министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Впервые подсветку на переходах применили в 2019 году, таких переходов в Московской области уже порядка 5 тысяч. Подсветка улучшает видимость как перехода, так и подхода к нему, привлекая внимание водителей и повышая безопасность пешеходов в тёмное время суток и при ухудшении погодных условий.
Таким образом, на муниципальной сети направленную подсветку на переходах реализовали в 23 округах — большой объём работ провели в Орехово-Зуеве, Коломне и Одинцове, а на региональной сети подсветка появилась как в черте городов, так и в небольших населенных пунктах более чем в 30 округах — на Пятницком шоссе в Красногорске, на Олимпийском проспекте у остановки «РБК» в Мытищах, на Лихачевском шоссе у остановки «Молодёжная улица» в Долгопрудном, на Егорьевском шоссе в д. Соболево и других участках.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал поручение рассмотреть возможность передачи из районов на региональный уровень всех социальных объектов, чьи стоимость превышает 50 млн рублей.
Причина такого решения, по словам главы 47 региона, заключается в управлении проектами, нарушении сроков и отклонениях от сметной стоимости строительства.
«Один из примеров — биатлонная трасса в Шапках. Строительство ведется с 2020 года и с тех пор только прибавляются вопросы и стоимость вместо готового объекта», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Александр Дрозденко заявил, что берет под жесткий контроль график исполнения. Кроме того, в этом году будет выделено дополнительное финансирование на завершение биатлонной трассы — объект рассчитан на проведение соревнований высокого уровня и открытие круглогодичной тренировочной базы для профессиональных лыжников и любителей спорта.