ЦДХ могут признать памятником архитектуры
Центральный дом художника могут признать памятником архитектуры по инициативе общественных организаций, сказал руководитель Росохранкультуры Александр Кибовский. Сейчас здание ЦДХ на Крымском валу занимают Международная конфедерация союзов художников (МКСХ) и Третьяковская галерея, передает РИА Новости.
В настоящее время московскими властями разрабатывается проект по строительству нового здания музея и освоения прилегающей территории. Противники проекта полагают, что он уничтожит культурную доминанту этого места и, по сути, является «расчисткой территории для инвестора». По их мнению, закрепление за ЦДХ статуса памятника архитектуры поможет защитить территорию от перепрофилирования.
«В настоящее время ЦДХ памятником не является и вопрос его признания таковым – к органам по охране памятников, если будет такая инициатива», - сказал А.Кибовский и добавил, что «общественные организации могут принимать участие в этом процессе».
Одним из инициаторов закрепления за ЦДХ статуса памятника архитектуры может выступить «Общественный совет по сохранению культурных центров». В тексте меморандума Совета от 30 сентября 2008 г., в частности, говорится о необходимости остановить реализацию девелоперского проекта на этой территории, сохранить ее использование исключительно как парковой зоны. Также противники сноса здания предлагают начать процесс изменения законодательства о памятниках архитектуры XX в., в частности – архитектуры общественных зданий 1970-х гг.
А.Кибовский отметил, что есть определенная процедура признания здания памятником архитектуры. «Для этого необходимо провести экспертизу, заручиться поддержкой органов охраны памятников соответствующего субъекта РФ. Объект вначале должен стать вновь выявленным памятником. А памятником федерального значения он может быть признан отдельным распоряжением правительства РФ», - рассказал он.
Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии
Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».
Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.
Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне