ЦДХ могут признать памятником архитектуры
Центральный дом художника могут признать памятником архитектуры по инициативе общественных организаций, сказал руководитель Росохранкультуры Александр Кибовский. Сейчас здание ЦДХ на Крымском валу занимают Международная конфедерация союзов художников (МКСХ) и Третьяковская галерея, передает РИА Новости.
В настоящее время московскими властями разрабатывается проект по строительству нового здания музея и освоения прилегающей территории. Противники проекта полагают, что он уничтожит культурную доминанту этого места и, по сути, является «расчисткой территории для инвестора». По их мнению, закрепление за ЦДХ статуса памятника архитектуры поможет защитить территорию от перепрофилирования.
«В настоящее время ЦДХ памятником не является и вопрос его признания таковым – к органам по охране памятников, если будет такая инициатива», - сказал А.Кибовский и добавил, что «общественные организации могут принимать участие в этом процессе».
Одним из инициаторов закрепления за ЦДХ статуса памятника архитектуры может выступить «Общественный совет по сохранению культурных центров». В тексте меморандума Совета от 30 сентября 2008 г., в частности, говорится о необходимости остановить реализацию девелоперского проекта на этой территории, сохранить ее использование исключительно как парковой зоны. Также противники сноса здания предлагают начать процесс изменения законодательства о памятниках архитектуры XX в., в частности – архитектуры общественных зданий 1970-х гг.
А.Кибовский отметил, что есть определенная процедура признания здания памятником архитектуры. «Для этого необходимо провести экспертизу, заручиться поддержкой органов охраны памятников соответствующего субъекта РФ. Объект вначале должен стать вновь выявленным памятником. А памятником федерального значения он может быть признан отдельным распоряжением правительства РФ», - рассказал он.
Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-
Ранее Минэкономразвития сообщало, что конкурс на заключение концессионного соглашения признан несостоявшимся из-за недостаточного количества заявок, соответствующих требованиям. Со своей стороны, Минтранс РФ ранее сообщал, что к концессионному конкурсу были допущены два международных консорциума – «Северо-Западная концессионная компания», в которой участвуют европейские концессионные компании Vinci и Eurovia, и международный консорциум «Столичный тракт» с участием УК «Лидер», «Газпромбанка», ООО «Стройгазконсалтинг» (подрядчик «Газпрома») и европейских компаний FCC, Alpine и Brisa.
По результатам состоявшегося в конце октября заседания конкурсной комиссии конкурсное предложение ОАО «Столичный тракт» было признано не соответствующим требованиям конкурсной документации. В связи с этим Росавтодор (концедент) принял решение о заключении с ООО «Северо-западная концессионная компания» концессионного соглашения.
Ранее замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин сообщал, что этот консорциум обещает построить участок дороги Москва – Санкт-Петербург за 2 года. По предложению компании объем госфинансирования предполагается на уровне 23 млрд. рублей. Общая стоимость проекта – 180 млрд. рублей, в том числе 37,5 млрд. рублей – из Инвестиционного фонда.