В Москве скоро откроется пешеходный мост на стрелке острова Балчуг
В Москве продолжается строительство пешеходного моста через Водоотводный канал Москвы-реки.
Он соединит остров Балчуг (Болотную набережную) с Крымской и Якиманской набережными.
«Мы активно продолжаем работать над пешеходными пространствами города. Здесь происходит интеграция двух больших пешеходных пространств, начиная от Воробьевых гор, Парка Горького, с выходом на стрелку острова Балчуг и с выходом уже до храма Христа Спасителя. Более того, у нас есть планы продлить набережную острова Балчуг и сделать переход под Малым Каменным мостом, соединить Болотную площадь, Болотную набережную. Таким образом, это будет огромное пространство от Болотной площади до великолепного памятника Петру I на стрелке, дальше Крымская набережная, Пушкинская набережная и до Воробьевской набережной. В целом это около 17–18 километров пешеходных пространств, которые, конечно, будут востребованы москвичами и гостями столицы», — отметил Сергей Собянин во время осмотра строящегося моста.
В планах города — построить девять пешеходных мостов через Москву-реку, Яузу и другие водные преграды. Два моста уже готовы, еще семь строятся или находятся на стадии проектирования.
«В разработке сейчас еще один интересный проект — пешеходный переход под Малым Каменным мостом, который свяжет ГЭС-2 и кинотеатр “Ударник” с Болотной площадью», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
В результате будет создан единый пешеходный маршрут, связывающий Парк Горького, Крымскую набережную, Болотную площадь и остров Балчуг.
Строительная готовность объекта составляет 70%. Планируется, что он будет введен в эксплуатацию в этом году.
Длина этого сооружения составит 158 метров. Построенное в русле Водоотводного канала, оно соединит разделенные улицей Серафимовича участки Болотной набережной.
Таким образом, пешеходный путь от Болотной площади до кинотеатра «Ударник» и Дома культуры «ГЭС-2» сократится почти в два раза — с 300–375 до 150–230 метров.
По словам главного инженера ООО «СТМ-Центр» Павла Звиря, закончить работы планируется летом 2024 года. Осталось провести благоустройство, установить архитектурную подсветку и сделать подводку сетей.
В Центральном районе продолжается ремонт трамвайных путей.
В настоящее время работы проводятся на набережной Лебяжьей канавки - на километровом участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Специалисты уже приступили к алюминотермитной сварке рельсов – такая технология позволяет сделать путь на всем протяжении бесстыковым. В конструкции также будут использованы резиновые прирельсовые профили, что обеспечит более плавный ход вагонов. Уровень шума при этом снизится на 20%.
«Город выполняет поручения Президента России по развитию транспортного узла Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Большое внимание уделяем модернизации инфраструктуры электротранспорта, созданию и развитию трамвайных маршрутов. Закупаем новые вагоны, модернизируем рельсовые системы. Используем в наших проектах современные отечественные материалы и технологии. Это делает поездку более комфортной, снижает уровень шума и вибрации, а также их влияние на расположенные вблизи здания», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Ремонт трамвайных путей проводится и в других районах города. Так, в Невском районе близится к завершению ремонт линии на Народной улице - на участке от Дальневосточного проспекта до Володарского моста, а также на Дальневосточном проспекте - от Народной улицы до улицы Тельмана. Участок протяженностью 1.8 км (или 3,73 км одиночного пути) полностью отремонтируют уже в феврале этого года.
20 января планируется начать ремонт трамвайной линии на проспекте Просвещения - от проспекта Культуры до Светлановского проспекта. Здесь намечено отремонтировать участок общей протяженностью 1,6 км одиночного пути.