В центре Петербурга ремонтируют трамвайные пути вдоль Лебяжьей канавки
В Центральном районе продолжается ремонт трамвайных путей.
В настоящее время работы проводятся на набережной Лебяжьей канавки - на километровом участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Специалисты уже приступили к алюминотермитной сварке рельсов – такая технология позволяет сделать путь на всем протяжении бесстыковым. В конструкции также будут использованы резиновые прирельсовые профили, что обеспечит более плавный ход вагонов. Уровень шума при этом снизится на 20%.
«Город выполняет поручения Президента России по развитию транспортного узла Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Большое внимание уделяем модернизации инфраструктуры электротранспорта, созданию и развитию трамвайных маршрутов. Закупаем новые вагоны, модернизируем рельсовые системы. Используем в наших проектах современные отечественные материалы и технологии. Это делает поездку более комфортной, снижает уровень шума и вибрации, а также их влияние на расположенные вблизи здания», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Ремонт трамвайных путей проводится и в других районах города. Так, в Невском районе близится к завершению ремонт линии на Народной улице - на участке от Дальневосточного проспекта до Володарского моста, а также на Дальневосточном проспекте - от Народной улицы до улицы Тельмана. Участок протяженностью 1.8 км (или 3,73 км одиночного пути) полностью отремонтируют уже в феврале этого года.
20 января планируется начать ремонт трамвайной линии на проспекте Просвещения - от проспекта Культуры до Светлановского проспекта. Здесь намечено отремонтировать участок общей протяженностью 1,6 км одиночного пути.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал поручение рассмотреть возможность передачи из районов на региональный уровень всех социальных объектов, чьи стоимость превышает 50 млн рублей.
Причина такого решения, по словам главы 47 региона, заключается в управлении проектами, нарушении сроков и отклонениях от сметной стоимости строительства.
«Один из примеров — биатлонная трасса в Шапках. Строительство ведется с 2020 года и с тех пор только прибавляются вопросы и стоимость вместо готового объекта», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Александр Дрозденко заявил, что берет под жесткий контроль график исполнения. Кроме того, в этом году будет выделено дополнительное финансирование на завершение биатлонной трассы — объект рассчитан на проведение соревнований высокого уровня и открытие круглогодичной тренировочной базы для профессиональных лыжников и любителей спорта.