В центре Петербурга ремонтируют трамвайные пути вдоль Лебяжьей канавки
В Центральном районе продолжается ремонт трамвайных путей.
В настоящее время работы проводятся на набережной Лебяжьей канавки - на километровом участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Специалисты уже приступили к алюминотермитной сварке рельсов – такая технология позволяет сделать путь на всем протяжении бесстыковым. В конструкции также будут использованы резиновые прирельсовые профили, что обеспечит более плавный ход вагонов. Уровень шума при этом снизится на 20%.
«Город выполняет поручения Президента России по развитию транспортного узла Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Большое внимание уделяем модернизации инфраструктуры электротранспорта, созданию и развитию трамвайных маршрутов. Закупаем новые вагоны, модернизируем рельсовые системы. Используем в наших проектах современные отечественные материалы и технологии. Это делает поездку более комфортной, снижает уровень шума и вибрации, а также их влияние на расположенные вблизи здания», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Ремонт трамвайных путей проводится и в других районах города. Так, в Невском районе близится к завершению ремонт линии на Народной улице - на участке от Дальневосточного проспекта до Володарского моста, а также на Дальневосточном проспекте - от Народной улицы до улицы Тельмана. Участок протяженностью 1.8 км (или 3,73 км одиночного пути) полностью отремонтируют уже в феврале этого года.
20 января планируется начать ремонт трамвайной линии на проспекте Просвещения - от проспекта Культуры до Светлановского проспекта. Здесь намечено отремонтировать участок общей протяженностью 1,6 км одиночного пути.
В рамках работы с инвесторами началось строительство образовательного учреждения, которое возводится рядом с корпусами 8 и 9 жилого квартала ЦДС «Чёрная Речка».
Школа площадью 28,3 тыс. кв. м сможет принять 1320 учеников.
Новое учебное заведение будет иметь два бассейна, столовую, медицинский блок, актовый зал на 900 посадочных мест, библиотеку с несколькими читальными залами, большой и малый спортивные залы. Для удобства маломобильных групп населения в здании будут установлены три пассажирских лифта грузоподъемностью 1000 кг. В здании предусмотрен выделенный блок начальной школы для создания комфортных условий учебы. На территории рядом со школой расположится спортивный кластер и зона отдыха с детскими площадками.
Фасад здания будет выполнен в объемной композиции, выделяющейся контрастом белой штукатурки и темной керамической плитки с зелеными, синими и серыми оттенками на входных группах первого этажа и вертикальных торцах дворовой части. Композиции из окон добавляют индивидуальности и выразительности фасаду.
Здание школы будет введено в эксплуатацию в 2026 году и выполнено в современном архитектурном стиле, сочетающимся с окружающей застройкой жилого квартала и проектируемыми детскими садами.
Сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ «Управление строительными проектами», подведомственного Комитету по строительству, регулярно проводят мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов.