ЗакС обсудит закон о реновации Петербурга с Минстроем России
Действие закона о реновации в Северной столице уже не первый год приостановлено.
Речь идет о переселении горожан из ветхих домов в новое жилье. Исполнение закона пришлось временно поставить на паузу из-за недостаточной его проработки.
Теперь, чтобы возобновить программу реновации, нужно внести поправки в федеральный закон. В последнее время депутаты плотно занимаются этим вопросом. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда в Петербурге» рассказал председатель городского парламента Александр Бельский.
"Примерно через неделю пройдут двусторонние переговоры с Минстроем. Туда выдвигается комиссия. Мы смотрим позитивно. Недавно уже ответили на вопросы Минстроя, который пока не видит необходимости в поправках. В феврале у нас запланировано заседание комитета. У нас есть план Б", - заявил Александр Бельский.
Он также отметил, что закон о реновации – это главное, на чем сейчас сконцентрированы народные избранники. И пока ситуация не разрешится, инициатива будет оставаться на паузе.
Напомним, жителей Петербурга в новом законе волнует то, куда будут переселять людей из ветхих домов. Горожане переживают, что жить придется в другом районе, а площадь новых квартир может оказаться меньше тех, в которых они жили раньше.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.