Администрацию Балтийска обязали провести реконструкцию моста на Русской набережной
По иску прокурора Балтийска будет проведена реконструкция моста на Русской набережной.
Об этом сообщила пресс-служба областной прокуратуры.
Заместителю прокурора области на личном приеме поступила жалоба на ненадлежащее состояние моста на Русской набережной. Ведомством была инициирована проверка, в ходе которой выяснилось, что еще в 2020 году по результатам обследования мостового сооружения его техническое состояние признано предаварийным, однако ремонтные работы не выполнялись. По итогам проверки прокурор города обратился в суд с иском о возложении на администрацию городского округа обязанности выполнить реконструкцию моста.
Суд удовлетворил исковые требования прокуратуры в полном объеме. После вступления судебного решения в законную силу ведомство проконтролирует его исполнение.
Напомним, в начале января стало известно, что администрация Балтийского ГО не может найти средства на ремонт моста, соединяющего остров с расположенными на нем улицами Русская набережная и Штурманская, с «материком». Как поясняли власти Балтийска, сметы на проведение проектно-изыскательских работ для ремонта прошли экспертизу еще в 2021 году. Однако средств на софинансирование проекта региональное министерство инфраструктуры так и не выделило, несмотря на заявку муниципалитета.
Работы на памятнике федерального значения «Колокольня Николо-Богоявленского Морского собора» начались в 2021 году по программе КГИОП и проводились за счет бюджета Петербурга.
Колокольня высотой 54 метра построена в стиле елизаветинского барокко в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского и освящена в честь небесного покровителя моряков, святителя Николая Чудотворца.
Губернатор Александр Беглов отметил, что завершение реставрации стало подарком к празднику Рождества всем прихожанам и морякам.
«Еще Петр Первый задумывал собор в честь «достойной памяти славных дел флота Российского». Колокольня – одна из визитных карточек Петербурга. Для нас, живущих в морской столице России, очень важно сохранить собор и его святыни. Они неразрывно связаны с историей и традициями российского флота. Сам собор стал памятником морской славы Отечества», - отметил Александр Беглов.
Последняя полномасштабная реставрация колокольни проводилась в 1956 году. Затем делали только косметический ремонт.
В этот раз, впервые за много лет, реставраторы получили доступ к деревянным элементам куполов и другим конструкциям колокольни и смогли привести их в порядок. Восстановлен световой фонарь - это помещение с окнами, которое находится под куполом со шпилем. Оно выполнено из сосны, обшитой лиственницей. По словам специалистов, это большая редкость и одна из старейших сохранившихся деревянных конструкций в Петербурге.
Реставраторы воссоздали штукатурные и красочные слои фасадов, элементы архитектурно-художественной отделки, в частности крест колокольни. Как и кресты собора он изготовлен на железоделательных заводах П.А. Демидова. В 1940 году, при замене сгнившего деревянного шпиля колокольни на металлический, подлинный крест сохранили. Его высота 2,1 метра, вес 180 килограмм. Современные реставраторы разобрали крест в мастерской, очистили от коррозии, нанесли защитное покрытие и заново позолотили.
Специалисты также отреставрировали циферблаты колокольни и отремонтировали часовой механизм.
В завершении работ была выполнена гидроизоляция фундаментов здания.