В Подмосковье приступили к строительству разворотной эстакады между Каширским шоссе и трассой А-105
Специалисты подрядной организации приступили к строительству разворотной эстакады между Каширским шоссе и трассой А-105 в Московской области.
Работы выполняются в рамках реконструкции Каширского шоссе на участке с 0 по 4,4 км, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Реконструкция Каширского шоссе поможет увеличить его пропускную способность на 20-30% и ликвидировать дорожные заторы – время проезда составит не более 20 минут. На сегодняшний день приступили к строительству разворотной эстакады протяжённостью свыше 90 метров, уже забили пробные сваи под опоры искусственного сооружения и успешно провели испытания. Вскоре продолжится устройство свайных фундаментов для 3 опор эстакады. Параллельно продолжается устройство свайных фундаментов под пять опор будущего путепровода через Каширское шоссе в составе транспортной развязки на пересечении с Володарским шоссе. Завершить строительство развязки и разворотной эстакады планируется в четвёртом квартале 2024 года», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
В дальнейшем строители приступят к строительству путепровода между Каширским шоссе и трассой А-105, а также расширению дорожного полотна до 6-8 полос движения. Общая протяженность участка реконструкции составит порядка 5 км. Реконструкция позволит разгрузить улично-дорожную сеть в прилегающих населённых пунктах и строящихся жилых микрорайонах, в частности деревень и сел Петровское, Апаринки, Мисайлово, Орлово, Остров, Молоково и в целом значительно улучшит транспортную доступность Ленинского округа.
В мае 2023 года в рамках реконструкции Каширского шоссе с опережением контрактных сроков на 3 года был открыт съезд с Володарского шоссе на трассу А-105, который улучшил дорожную ситуацию и позволил сократить время в пути до Москвы с 1 часа до 20 минут.
Строительство нового наземного вестибюля на станции «Печатники» и входного павильона на станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро подходит к завершению.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На финишной прямой работы по строительству обоих объектов. Открытие наземного вестибюля на станции “Печатники” БКЛ и павильона на станции “Кленовый бульвар” БКЛ благоприятно скажется на комфорте пассажиров, поскольку они смогут экономить время и сокращать путь до нужного пункта назначения», — отметил Андрей Бочкарев.
Рабочие уже приступили к переносу ограждающих сооружений вокруг нового входного павильона, ведущего на станцию «Кленовый бульвар» со стороны музея-заповедника «Коломенское».
«Остались последние штрихи, и павильон будет доступен для использования. Уже сейчас жители и гости столицы могут оценить его интересное архитектурное решение. Форма вестибюля — авторское прочтение силуэта дворца Алексея Михайловича, расположенного в музее-заповеднике “Коломенское”», — отметил заммэра.
Концепция дизайна станции была представлена на международном конкурсе и победила во многом благодаря сильной привязке к истории и контексту места. В частности, использовались отсылки к народным ремеслам. Например, прообразом для необычных источников света зоны подуличного перехода и подземного вестибюля стали мотивы сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова городища в Коломенском. Панели с перфорированным металлом и рассеивателем разбиты на девять типов и комбинируются так, чтобы создать ощущение множества точечных светильников.
Органично вписался в окружающую среду и дизайн входных вестибюлей еще одной станции БКЛ — «Печатников». По задумке архитекторов, они напоминают книжные полки, выполненные в черно-серой цветовой гамме. Книга в твердом переплете изображена и на гербе одноименного района столицы, а архитектура застройки на прилегающей территории отличается четкой геометрией форм и строгостью цвета.
Общая строительная готовность вестибюля № 1 «Печатников», обеспечивающего вход на станцию БКЛ со стороны улицы Гурьянова, а также пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию метро, превышает 90 процентов. Там полностью завершено сооружение основных конструкций и внутренних помещений. На финальной стадии находятся архитектурно-отделочные работы, также заканчивается монтаж инженерных систем и оборудования. При этом все инженерные системы, используемые на объекте, сертифицированы и проверены в соответствии с требованиями и нормами для эксплуатации в Московском метрополитене. Основная часть оборудования произведена российскими компаниями.
Вестибюль № 2, позволяющий пассажирам попасть на станцию «Печатники» БКЛ с Шоссейной улицы и перейти на платформу Печатники второго Московского центрального диаметра, открыли весной 2023 года одновременно с вводом в эксплуатацию станции метро.