Ленинградской архитектуре ― прозрачные требования
Комитет градостроительной политики Ленинградской области утвердил регламент по согласованию архитектурного облика.
Теперь на рассмотрение заявки отводится 10 рабочих дней.
«В 2024 году работа с архитектурным обликом выходит на новый уровень. Все новые проекты Ленинградской области обязаны получать одобрение Комитета с учетом рекомендаций экспертного совета. Мы понимаем объем предстоящей работы, поэтому делаем шаги в сторону ее систематизации. Прежде всего, новый регламент закрепляет сроки и состав документов, необходимых для рассмотрения заявки, а также способы подачи документов», — отметил председатель комитета градостроительной политики Ленинградской области Игорь Кулаков.
С административным регламентом можно ознакомиться по ссылке.
Справка
Полномочиями по согласованию архитектурно-градостроительного облика с 1 января 2024 года обладает Комитет градостроительной политики Ленинградской области. Решение принимается с учетом рекомендаций консультативно-экспертного совета по рассмотрению архитектурно-градостроительного облика населенных пунктов, зданий, сооружений Ленинградской области.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.