Мощность Юго-Западной ТЭЦ увеличили на четверть
Завершен очередной этап модернизации Юго-Западной ТЭЦ, обеспечивающей теплом южно-приморскую часть города.
Здесь запущен новый, третий по счету, водогрейный котел, который на четверть увеличил мощность станции. Это позволит обеспечить теплом будущую застройку Красносельского района – более 200 новых зданий, включая 105 жилых домов, 6 школ, 6 детских садов и десятки других строений. При этом ТЭЦ уже обеспечивает теплом порядка тысячи зданий различного назначения.
Старт запуску котла дал губернатор Александр Беглов. Он отметил, что оборудование, месяц работавшее в тестовом режиме без каких-либо нареканий, теперь переходит в режим постоянной эксплуатации. Строительство нового котла шло без остановки основного генерирующего оборудования.
«Президент России дал поручение регионам – уделять особое внимание развитию инженерной, коммунальной, социальной, транспортной инфраструктуры. На протяжении четырёх лет правительство Санкт‑Петербурга делало все необходимое, чтобы управлять всей инженерной инфраструктурой города. Это касается электро-, газо-, тепло-, водоснабжения, отведения сточных вод и многого другого», - подчеркнул глава города.
В этой связи он напомнил о подписанном соглашении с «Газпромом», которое позволило выкупить АО «Теплосеть». Предприятие теперь на 100% управляется городом.
«Это очень существенно, потому что теплоснабжение - один из важнейших моментов качества жизни петербуржцев. Естественно, потребуются дополнительные вложения в укрепление надежности предприятия», - сказал Александр Беглов.
Он обратил внимание, что при строительстве новых тепловых мощностей на Юго-Западной ТЭЦ применяется оборудование исключительно отечественного производства.
«Это современный котел, экологичный. Самое важное, что 100% оборудования - наше, российское. Этим мы выполняем поручение Президента по обеспечению технологической независимости. Треть всего оборудования произведена на петербургских предприятиях города. Это показатель эффективности нашей промышленности, рабочие места и налоговые поступления в бюджет города», - подчеркнул глава Северной столицы.
Новые технологии, применявшиеся при строительстве котла, позволили втрое сократить сроки монтажных работ.
По словам губернатора, город работает на опережение в обеспечении теплом, горячей водой, электроэнергией новых районов.
«Это детские сады, школы, жилые здания, метро - все то, о чем говорил Президент. Сегодня мы имеем возможность работать на перспективу: проектируем и закладываем строительство нового котла. Планируем его ввести в 2026 году. Сегодня мощность ТЭЦ увеличилась на 25%, в 2026 году вырастет еще на 25%. Мы динамично развиваемся. Когда город управляет инженерной инфраструктурой, мы понимаем куда нужно вкладывать деньги, чтобы обеспечить развитие», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что город консолидирует функции управления инженерно-энергетического комплексом. Это позволит вкладывать средства не только в содержание, но и в развитие инфраструктуры, обеспечить гарантированное, надежное снабжение жителей теплом, электроэнергией, водой.
При этом губернатор отметил, что расходы на модернизацию инфраструктуры не отразятся на тарифах. Это касается не только энергетики, но также водоснабжения и транспорта.
Юго-Западная ТЭЦ - самое современное предприятие энергетики Санкт‑Петербурга и на 100% принадлежащее городу. Станция полностью автоматизирована, круглосуточно на смене работают 13 человек.
В Московской области в 2024 году запланировано ввести в эксплуатацию более 20 дорожных объектов, в том числе реализованных в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность новых объектов составит более 50 км, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В этом году планируем завершить строительство 6 путепроводов и 6 надземных пешеходных переходов, а также 9 дорог. Среди ключевых объектов – путепроводы в Раменском, Красногорске и Наро-Фоминске, обходы д. Малые Вязёмы и п. Октябрьский, а также Мытищинскую хорду. Также отмечу, что начнем строительство ещё 10 новых дорожных объектов», – сказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
На федеральной сети строительство обхода д. Малые Вязёмы в Одинцове позволит ликвидировать «узкое место» на ЦКАД, а также одноуровневый ж/д переезд, выведет грузовой транзит и сократит время в пути на 1,5 часа для 150 тысяч жителей. А обход п. Октябрьский на М-5 «Урал» в Люберцах выведет транзитный транспорт из населенных пунктов и сократит время в пути в Москву на 30-40 минут для жителей Люберец, Раменского, Жуковского, Воскресенска и Коломны.
На региональной сети планируется открыть движение на Мытищинской хорде («Виноградово – Болтино – Тарасовка») протяженностью 16 км, которая соединит Ярославское и Дмитровское шоссе, разгрузит северо-восточный участок МКАД, обеспечит дополнительный выезд на скоростные трассы из г. Мытищи для 300 тыс. жителей. В рамках развития МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4 в эксплуатацию введут еще четыре путепровода в Быково, Апрелевке, Аникеевке и Опалихе, которые обеспечат комфортное и бесперебойное транспортное сообщение для личного, общественного транспорта, а также для экстренных служб.