Состоялось финансовое закрытие второго этапа проекта трамвайной линии «Славянка»
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии.
После подписания акта в рамках второго этапа строительства начнется возведение трассы от трамвайного депо в поселке Шушары до конечного остановочного пункта в микрорайоне Славянка.
«Проект трамвайной линии «Славянка» реализуется во исполнение поручения Президента России по развитию современной транспортной системы Санкт-Петербурга. Это крупнейший в России проект в сфере общественного легкорельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно для обеспечения жителей быстроразвивающихся районов нашего города высокоскоростным, экологичным, доступным и безопасным транспортом», - отметил Иван Складчиков.
Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
«Финансовое закрытие является важнейшим этапом любого крупного ГЧП-проекта. Концессионером, финансирующими организациями и Правительством Санкт-Петербурга была проделана огромная организационная и документарная работа. Изучив проект с юридической, технической и экономической стороны, включая текущий статус строительных работ, финансирующие организации признали его соответствующим всем необходимым критериям для выделения денежных средств. Благодарю за поддержку и личное участие губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в привлечении льготного финансирования АО «ДОМ.РФ». Уверен, что появление трамвайной линии «Славянка» сделает наш самый красивый город на Земле еще более комфортным и современным!», - сообщил Дмитрий Панкратов.
В настоящее время в рамках проекта осуществляется возведение опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустройство инженерных сетей. Работы уже развернуты на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство комплекса зданий и сооружений будущего депо.
В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
Справочно:
Трамвайная линия «Славянка» — комплексный инфраструктурный проект Санкт-Петербурга, в рамках которого осуществляется строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Проект предполагает сооружение трамвайного вокзала в Купчино, трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, комфортных для пассажиров конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Успешное подписание акта финансового закрытия первого этапа «Славянки» весной 2023 года дало мощный импульс к ускорению темпов строительства трамвайной линии. В рамах финансового закрытия первого этапа для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
В июне 2023 года на полях ПМЭФ подписан договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии с помощью инструмента инфраструктурных облигаций — к проекту присоединилось АО «ДОМ.РФ».
В усадьбе Парненен, расположенной на улице Школьной в поселке Красный Яр Гвардейского района, собирались создать гостиничный рекреационно-оздоровительный центр.
Об этом сообщила заместитель директора «Центра поддержки предпринимательства Калининградской области» Жанна Янберг.
Она подтвердила, что в Фонд поступала заявка на реализацию проекта по приспособлению усадебного дома, являющегося объектом культурного наследия регионального значения, к современному использованию.
Также Жанна Янберг напомнила, что новые заявки пока не принимаются «в связи с исчерпанием бюджетных ассигнований», а также «в связи с существующими финансовыми обязательствами Фонда по ранее заключенным договорам».
«Возобновление приема заявок по программе возможно при условии доведения до Фонда за счет средств регионального бюджета дополнительного финансирования, направленного на финансирование проектов по вовлечению объектов культурного наследия в хозяйственный оборот Калининградской области», — добавила чиновница.
О приостановке программы в Калининградской области еще в середине ноября заявлял директор областного «Центра поддержки предпринимательства» Кирилл Лило.
О том, что активно разрушающаяся и пережившая несколько пожаров усадьба Парненен может стать участником программы, в сентябре 2023 года сообщал начальник отдела кредитования промышленности «Центра поддержки предпринимательства Калининградской области» Кирилл Солодухин.
«По усадьбе Парненен у нас уже документы поданы — там серьезный проект от местного инвестора», — рассказывал Кирилл Солодухин.
Осенью 2020 года имение должно было стать участником благотворительного проекта по сбору средств на восстановление памятников (инициатива принадлежала губернатору Антону Алиханову, ее предстояло реализовать в партнёрстве с благотворительным фондом «Благоустройство и взаимопомощь»).
В XIX веке имение Парненен принадлежало депутату Рейхстага Людвигу фон Массау-Парненен. Усадебный дом построен в Парненене (бывшее название Красного Яра) в конце XIX века. В начале XX века в имении Парненен разводили тракененскую породу лошадей, в нем функционировали: молочный завод, кузница, мастерская, зернохранилище и ветряная мельница.
В послевоенные годы в усадебном доме размещалась школа, с 1990-х годов — магазин, библиотека и почта. С 2015 года здание, признанное в марте 2007 года объектом культурного наследия регионального значения, заброшено и разрушается.