В Петербурге выберут подрядчика капремонта «Удельной» за 1,9 млрд рублей


11.01.2024 17:30

"Петербургский метрополитен" приступил к поиску подрядчика, который займётся капитальным ремонтом станции метро "Удельная" за 1,9 млрд рублей.
Соответствующая информация была размещена на сайте госзакупок.
Подряд с начальной ставкой в 68,8 млн рублей посвящён замене облицовочных щитов балюстрады на четырёх эскалаторах станции. А основной подряд за 1,863 млрд рублей отведён общему капремонту, сообщает Delta.News. Заявки на участие в аукционах будут приниматься до 16 и 19 января. Итоги закупок подведут 22 и 25 января.
Как указано в технической документации, работы будут проводиться с закрытием станции для пассажиров. Завершить работы планируется до 25 февраля 2025 года.
Точная дата закрытия станции пока не определена. Она будет зависеть от результатов конкурса, но ориентировочно ремонт хотят начать в феврале–марте нынешнего года, передаёт "Ъ-СПб" комментарий пресс-службы петербургского метрополитена. В ведомстве при этом пока не уточнили, какие маршруты общественного транспорта будут усиливаться после закрытия "Удельной".
Ранее представители подземки говорили, что после "Удельной" на капремонт уйдёт станция "Озерки" (с 31 января 2025 года по январь 2026 года), "Технологический институт-II" (2026 год), а затем и второй вестибюль станции "Площадь Ленина" с выходом на Боткинскую улицу ( это ожидается в 2027 году).
Напомним, в 2024 году планируется открыть станцию метро "Горный институт", которая станет новой конечной на четвёртой (оранжевой) линии, и первые две станции шестой (коричневой) ветки — "Юго-Западную" и "Путиловскую".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Евгений Иванов/ДП



10.01.2024 11:00

На площади Академика Лихачева перед Биржевым мостом продолжается строительство пешеходного тоннеля.


«В прошлом году мы завершили капитальный ремонт одной из главных переправ в центре города - Биржевого моста. В том числе провели капитальную реконструкцию разводного пролета с установкой уникальных гидроцилиндров, произведенных на Обуховском заводе. Это место – одно из красивейших в городе. Его посещают туристы. Нам важно создать там также комфортные условия для передвижения пешеходов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Подземный переход длиной 41,6 метра с одной стороны будет выходить к Петропавловской крепости, а с другой — на набережную Малой Невы. Общая длина, вместе с входами, составит 130 метров.
Работы ведет компания «ПО Возрождение».

На сегодняшний день сам тоннель проложен, завершена гранитная облицовка стен. Для этого использовался камень из месторождения «Красногорское» в Ленинградской области. Началась облицовка пола. Закончены отделочные работы в техническом помещении, смонтирована часть оборудования, полностью собран водомерный узел. На 80% завершена прокладка нового водовода.

В настоящее время ведется разработка котлована для сооружения входа с пандусом со стороны Петропавловской крепости.

Александр Беглов отметил, что в Петербурге уделяется большое внимание развитию единой инфраструктуры для транспорта и пешеходов.

«Это важная часть комфортной городской среды. Мы строим путепроводы, мосты и подземные переходы, создаем условия для маломобильных людей. Сейчас в городе реализуется несколько таких проектов. Началось строительство Большого Смоленского моста, строятся подземные переходы у Лахта Центра, мост через Черную речку. Это сложные с технической точки зрения объекты. Они позволят не только улучшить транспортную ситуацию, но и повысить безопасность пешеходов на участках с интенсивным движением», - подчеркнул губернатор.

Тоннель под площадью Академика Лихачева позволит создать безопасный пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной и Петропавловской крепости.

Сегодня в Петербурге насчитывается 40 пешеходных тоннелей и подземных переходов. Они находятся на балансе «Мостотреста».

Самый протяженный тоннель - Выборгский. Его площадь составляет более 3,5 тысяч квадратных метров. Самый маленький на Пулковском шоссе у дома 65. Его площадь - 63 квадратных метра.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Дороги, мосты и метро Петербурга