В Ленобласти возобновляется строительство ЖК «Рябиновый сад»
Новые подрядчики начали мобилизацию рабочей силы для завершения проблемного объекта в Янино-2.
Руководство Фонда защиты прав дольщиков Ленобласти оценило подготовку к возобновлению строительства.
«Первые шаги к возобновлению строительства были сделаны в конце прошлого года. Дома обследовали электрики и сантехники. Сегодня подрядчики анализируют рабочую документацию и решают организационные вопросы с закупкой недостающего оборудования, планированием дополнительного въезда на территорию. Приоритетной задачей ставим поставку индивидуальных тепловых пунктов, помещений ГРЩ и лифтового оборудования», — отметил генеральный директор Фонда Александр Моргун.
Справка
В конце 2023 года Фонд заключил договора с новыми подрядными организациями, которые будут заниматься организацией строительных работ на объекте — ООО «МикАрт» и ООО «Питер-Про». В отношении недобросовестной организации, сорвавшей сроки завершения строительства, ведется претензионная работа.
Заключены договора с ресурсоснабжающими организациями по теплоснабжению, электроснабжению, водоотведению и холодному водоснабжению. Фонд ЛО выполнил все необходимые условия для подключения дома к холодному водоснабжению.
Инвестиционная компания «Строительное управление» возводила жилой дом в Янино-2 с привлечением средств 292 дольщиков. Строительство остановилось в конце 2019 года. Проблемного застройщика признали банкротом. Летом 2020-го было принято решение о том, что объект достроит Фонд защиты прав дольщиков Ленинградской области.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.