Мурино приводит архитектуру в порядок
Требования к архитектурному облику на уровне градостроительной регламентов города Мурино утвердил комитет градостроительной политики Ленинградской области.
«Это большой шаг для молодого и динамично развивающегося города. Новые правила устанавливают требования к отделочным материалам, размещению оборудования на фасадах, подсветке и многому другому. Первостепенная задача — гармонизировать новую застройку и повысить качество проектов. Тем не менее, предусмотрена широкая вариативность, чтобы облик города не становился однородным. Работа с таким большим городом — большая ответственность, поэтому для нас отрадно, что согласованием архитектурного облика будет заниматься экспертный совет. За последние два года у него накопился богатый опыт работы», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Согласование градостроительного облика не требуется для объектов капстроительства площадью менее полутора тысяч метров, для которых не требуется получение разрешения на строительства, исправительных учреждений, оборонных предприятий, научных комплексов и других инженерных сооружений. Ознакомиться с документом можно по ссылке.
Институт по согласованию архитектурного облика создан на базе комитета градостроительный политики в 2021 году. В прошлом году экспертный совет разработал единые архитектурные стандарты для проектирования социальных объектов рассмотрел 122 проекта и подготовил архитектурную концепцию развития Новосаратовки.
На площади Академика Лихачева перед Биржевым мостом продолжается строительство пешеходного тоннеля.
«В прошлом году мы завершили капитальный ремонт одной из главных переправ в центре города - Биржевого моста. В том числе провели капитальную реконструкцию разводного пролета с установкой уникальных гидроцилиндров, произведенных на Обуховском заводе. Это место – одно из красивейших в городе. Его посещают туристы. Нам важно создать там также комфортные условия для передвижения пешеходов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Подземный переход длиной 41,6 метра с одной стороны будет выходить к Петропавловской крепости, а с другой — на набережную Малой Невы. Общая длина, вместе с входами, составит 130 метров.
Работы ведет компания «ПО Возрождение».
На сегодняшний день сам тоннель проложен, завершена гранитная облицовка стен. Для этого использовался камень из месторождения «Красногорское» в Ленинградской области. Началась облицовка пола. Закончены отделочные работы в техническом помещении, смонтирована часть оборудования, полностью собран водомерный узел. На 80% завершена прокладка нового водовода.
В настоящее время ведется разработка котлована для сооружения входа с пандусом со стороны Петропавловской крепости.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге уделяется большое внимание развитию единой инфраструктуры для транспорта и пешеходов.
«Это важная часть комфортной городской среды. Мы строим путепроводы, мосты и подземные переходы, создаем условия для маломобильных людей. Сейчас в городе реализуется несколько таких проектов. Началось строительство Большого Смоленского моста, строятся подземные переходы у Лахта Центра, мост через Черную речку. Это сложные с технической точки зрения объекты. Они позволят не только улучшить транспортную ситуацию, но и повысить безопасность пешеходов на участках с интенсивным движением», - подчеркнул губернатор.
Тоннель под площадью Академика Лихачева позволит создать безопасный пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной и Петропавловской крепости.
Сегодня в Петербурге насчитывается 40 пешеходных тоннелей и подземных переходов. Они находятся на балансе «Мостотреста».
Самый протяженный тоннель - Выборгский. Его площадь составляет более 3,5 тысяч квадратных метров. Самый маленький на Пулковском шоссе у дома 65. Его площадь - 63 квадратных метра.