Полностью восстановить мельницу в калининградском Железнодорожном планируют к середине 2024 года
В поселке Железнодорожный Правдинского района близится к концу восстановление здания исторической мельницы на улице Черняховского, построенной в 1909 году. Как сообщила «Новому Калининграду» пресс-служба «Центра поддержки предпринимательства Калининградской области», сдать объект собственник планирует в середине 2024 года.
На данный момент, как уточняется, ООО «Гердауэн Сервис» (его возглавляет предприниматель Владимир Колесник, выкупивший здание в 2004 году) расчистило территорию внутри объекта культурного наследия от мусора; полностью восстановило контур здания и его крышу; подвело электричество; залило перекрытия с первого по третий этажи; восстановило внутренние кирпичные стены; просушило помещения и подготовило их к внутренней отделке, а также подготовило образец гостиничного номера.
Кроме того, компанией закуплено вентиляционное, лифтовое и кухонное оборудование.
В «Центре поддержки предпринимательства» уточнили, что проект реализуется в рамках программы «Финансирование проектов по вовлечению объектов культурного наследия в хозяйственный оборот Калининградской области», по которой в июле 2021 года с собственником был заключен договор беспроцентного целевого займа сроком на 15 лет. Бюджет проекта оценивается в 142,043 млн рублей из которых 67,809 млн рублей — невозвратные средства, 67,809 млн рублей — средства займа, а 6,426 млн рублей — собственные средства заемщика.
Ранее Владимир Колесник рассказывал, что в его планах открытие в мельнице гостиницы на 27-28 номеров, а также создание музея. Также Колесник предполагал, что средств на восстановление может не хватить из-за увеличения сметы, но власти «дали понять, что помогут выйти из трудного положения».
Работы на памятнике федерального значения «Колокольня Николо-Богоявленского Морского собора» начались в 2021 году по программе КГИОП и проводились за счет бюджета Петербурга.
Колокольня высотой 54 метра построена в стиле елизаветинского барокко в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского и освящена в честь небесного покровителя моряков, святителя Николая Чудотворца.
Губернатор Александр Беглов отметил, что завершение реставрации стало подарком к празднику Рождества всем прихожанам и морякам.
«Еще Петр Первый задумывал собор в честь «достойной памяти славных дел флота Российского». Колокольня – одна из визитных карточек Петербурга. Для нас, живущих в морской столице России, очень важно сохранить собор и его святыни. Они неразрывно связаны с историей и традициями российского флота. Сам собор стал памятником морской славы Отечества», - отметил Александр Беглов.
Последняя полномасштабная реставрация колокольни проводилась в 1956 году. Затем делали только косметический ремонт.
В этот раз, впервые за много лет, реставраторы получили доступ к деревянным элементам куполов и другим конструкциям колокольни и смогли привести их в порядок. Восстановлен световой фонарь - это помещение с окнами, которое находится под куполом со шпилем. Оно выполнено из сосны, обшитой лиственницей. По словам специалистов, это большая редкость и одна из старейших сохранившихся деревянных конструкций в Петербурге.
Реставраторы воссоздали штукатурные и красочные слои фасадов, элементы архитектурно-художественной отделки, в частности крест колокольни. Как и кресты собора он изготовлен на железоделательных заводах П.А. Демидова. В 1940 году, при замене сгнившего деревянного шпиля колокольни на металлический, подлинный крест сохранили. Его высота 2,1 метра, вес 180 килограмм. Современные реставраторы разобрали крест в мастерской, очистили от коррозии, нанесли защитное покрытие и заново позолотили.
Специалисты также отреставрировали циферблаты колокольни и отремонтировали часовой механизм.
В завершении работ была выполнена гидроизоляция фундаментов здания.