Идет комплексное обустройство дворовых территорий Московской области
Чтобы минимизировать аварийные ситуации во дворах по поручению Минтранса Подмосковья дорожники проводят комплексное обустройство дворовых территорий Московской области в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В прошлом году мы начали работу по повышению безопасности в подмосковных дворах – к типовой безопасной схеме обустройства привели 230 дворов в 42 городских округах. Для этого меняли организацию движения, чтобы снизить вероятность возникновения аварийных ситуаций и обезопасить внутридворовые проезды, ограничили парковку у выхода с детских игровых площадок. Несмотря на небольшой объем выполненных работ, мы видим, как это положительно влияет – в 2023 году во дворах не зафиксировано погибших детей. В планах завершить начатую работу и привести к типовой безопасной схеме другие дворы», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Организацию движения уже улучшили в 230 дворах – здесь установили ограничительные, парковочные столбики, бетонные полусферы у выходов с детских игровых площадок, искусственные неровности, новые знаки, провели переразметку: расширили парковочные пространства, устроили односторонне движение.
Наибольший объем работ был проведён в пяти городских округах: Чехове, Наро-Фоминском, Сергиево-Посадском, Богородском и Егорьевске.
Например, в Чехове привели в порядок 30 дворовых территорий, в том числе на ул. Дружбы, ул. Чехова, ул. Весенней, ул. Московской, ул. Ильича, ул. Вишневой, ул. Зелёной. В Наро-Фоминском округе – 18 дворов, например, на улицах Брянской, Полубоярова, Карла Маркса, Московской в г. Наро-Фоминске, а также на ул. Февральской в г. Апрелевка, на ул. Солнечной в г. Верее, деревне Каширово и посёлке Калининец и другие.
В Сергиево-Посадском и Богородском округах изменения коснулись 11 дворов в каждом из округов – например, во дворах на улицах Комсомольской, Московской, Советской, Климова, Белякова, Декабристов и 3-го Интернационала в г. Ногинске, а также на Новоугличском шоссе, улицах Воробьевской, Октябрьской, Симоненкова, Птицеградской и Ясной в г. Сергиевом Посаде. А в г. Егорьевске движение обезопасили на территории 10 дворов в 3, 4, 5 и 6 микрорайонах, а также на улицах Владимировской и Профсоюзной.
В районе МФК «Лахта Центр» продолжается строительство подземного пешеходного перехода через Приморское шоссе.
К настоящему времени первый этап проекта реализован на 77%.
«Лахта-центр» - знаковый объект для города. На берегу Финского залива создается крупнейший в России многофункциональный общественно-деловой комплекс. Он включает культурно-исторический центр, арт-пространство с экогалереей, спортивные площадки, набережные. Территория вокруг «Лахта Центра» уже стала точкой притяжения для петербуржцев и гостей Северной столицы. Город вкладывает значительные средства в обеспечение транспортной доступности комплекса. В этом районе строятся проезды, дороги и развязки. Одним из важнейших этапов развития инфраструктуры станет завершение строительства подземного пешеходного перехода на Приморском шоссе», - отметил губернатор Александр Беглов.
По проекту общая протяженность подземного перехода с блоком встроенных служебных помещений составит 240 метров. Сейчас ведется бетонирование двух секций железобетонного пешеходного тоннеля. Всего будет 10 секций, 7 из них были забетонированы еще в октябре прошлого года.
В служебных помещениях завершена стяжка пола, ведется устройство внутренних инженерных сетей. Кроме того, специалисты перекладывают внешние сети «Ленсвета». В тоннеле проводятся отделочные работы.
Также на первом этапе предстоит обустроить 5 из 7 запланированных лестничных сходов. Они обеспечат путь от «Лахта Центра» к перспективным транспортно-пересадочным узлам «Лахта» и железнодорожной станции «Новая Лахта».
Оставшиеся два выхода к остановкам общественного транспорта на Приморском шоссе будут выполнены после строительства транспортной развязки с перспективной магистралью М-32.
Для маломобильных граждан в подземном переходе установят лифты.
Специалисты установили защитный экран под железнодорожными путями Сестрорецкого направления. Технология, которая использовалась на этом участке, применена в Петербурге впервые. Она позволила минимизировать влияние строительно-монтажных работ на наземную транспортную инфраструктуру и провести работы без ограничений движения поездов.