Идет комплексное обустройство дворовых территорий Московской области
Чтобы минимизировать аварийные ситуации во дворах по поручению Минтранса Подмосковья дорожники проводят комплексное обустройство дворовых территорий Московской области в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В прошлом году мы начали работу по повышению безопасности в подмосковных дворах – к типовой безопасной схеме обустройства привели 230 дворов в 42 городских округах. Для этого меняли организацию движения, чтобы снизить вероятность возникновения аварийных ситуаций и обезопасить внутридворовые проезды, ограничили парковку у выхода с детских игровых площадок. Несмотря на небольшой объем выполненных работ, мы видим, как это положительно влияет – в 2023 году во дворах не зафиксировано погибших детей. В планах завершить начатую работу и привести к типовой безопасной схеме другие дворы», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Организацию движения уже улучшили в 230 дворах – здесь установили ограничительные, парковочные столбики, бетонные полусферы у выходов с детских игровых площадок, искусственные неровности, новые знаки, провели переразметку: расширили парковочные пространства, устроили односторонне движение.
Наибольший объем работ был проведён в пяти городских округах: Чехове, Наро-Фоминском, Сергиево-Посадском, Богородском и Егорьевске.
Например, в Чехове привели в порядок 30 дворовых территорий, в том числе на ул. Дружбы, ул. Чехова, ул. Весенней, ул. Московской, ул. Ильича, ул. Вишневой, ул. Зелёной. В Наро-Фоминском округе – 18 дворов, например, на улицах Брянской, Полубоярова, Карла Маркса, Московской в г. Наро-Фоминске, а также на ул. Февральской в г. Апрелевка, на ул. Солнечной в г. Верее, деревне Каширово и посёлке Калининец и другие.
В Сергиево-Посадском и Богородском округах изменения коснулись 11 дворов в каждом из округов – например, во дворах на улицах Комсомольской, Московской, Советской, Климова, Белякова, Декабристов и 3-го Интернационала в г. Ногинске, а также на Новоугличском шоссе, улицах Воробьевской, Октябрьской, Симоненкова, Птицеградской и Ясной в г. Сергиевом Посаде. А в г. Егорьевске движение обезопасили на территории 10 дворов в 3, 4, 5 и 6 микрорайонах, а также на улицах Владимировской и Профсоюзной.
Работы на памятнике федерального значения «Колокольня Николо-Богоявленского Морского собора» начались в 2021 году по программе КГИОП и проводились за счет бюджета Петербурга.
Колокольня высотой 54 метра построена в стиле елизаветинского барокко в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского и освящена в честь небесного покровителя моряков, святителя Николая Чудотворца.
Губернатор Александр Беглов отметил, что завершение реставрации стало подарком к празднику Рождества всем прихожанам и морякам.
«Еще Петр Первый задумывал собор в честь «достойной памяти славных дел флота Российского». Колокольня – одна из визитных карточек Петербурга. Для нас, живущих в морской столице России, очень важно сохранить собор и его святыни. Они неразрывно связаны с историей и традициями российского флота. Сам собор стал памятником морской славы Отечества», - отметил Александр Беглов.
Последняя полномасштабная реставрация колокольни проводилась в 1956 году. Затем делали только косметический ремонт.
В этот раз, впервые за много лет, реставраторы получили доступ к деревянным элементам куполов и другим конструкциям колокольни и смогли привести их в порядок. Восстановлен световой фонарь - это помещение с окнами, которое находится под куполом со шпилем. Оно выполнено из сосны, обшитой лиственницей. По словам специалистов, это большая редкость и одна из старейших сохранившихся деревянных конструкций в Петербурге.
Реставраторы воссоздали штукатурные и красочные слои фасадов, элементы архитектурно-художественной отделки, в частности крест колокольни. Как и кресты собора он изготовлен на железоделательных заводах П.А. Демидова. В 1940 году, при замене сгнившего деревянного шпиля колокольни на металлический, подлинный крест сохранили. Его высота 2,1 метра, вес 180 килограмм. Современные реставраторы разобрали крест в мастерской, очистили от коррозии, нанесли защитное покрытие и заново позолотили.
Специалисты также отреставрировали циферблаты колокольни и отремонтировали часовой механизм.
В завершении работ была выполнена гидроизоляция фундаментов здания.