В Приморском районе строится новый мост через Черную речку
В Петербурге продолжается строительство нового моста через Черную речку в створе Сердобольской улицы.
К настоящему времени специалисты АО «ПО «Возрождение» завершили обустройство строительных площадок, выполнили работы по укреплению грунта и приступили к устройству опор будущего моста.
«Сегодня в Петербурге реализуется ряд крупных проектов по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры. Мы строим и реконструируем дороги, подземные переходы, путепроводы и мосты. Особое внимание в городе рек и каналов уделяем переправам - как большим, так и малым. Каждая из них - сложное инженерное сооружение и важный связующий элемент единой транспортной системы мегаполиса. Недавно дан старт строительству Большого Смоленского моста. Мы создаем доступную среду для маломобильных людей на действующих мостах в историческом центре города, а также строим новые объекты, которые улучшают дорожную ситуацию в развивающихся районах», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Новый мост через Черную речку обеспечит транспортную доступность квартала на Ушаковской набережной. Здесь расположен жилой комплекс, а также социальные учреждения и офисные здания. Общая протяженность переправы составит 39,2 метра, ширина - 17,3 метра. Мост будет однопролетным, с двумя полосами движения для транспорта и тротуарами. Проектными решениями предусмотрено устройство наружного освещения. Также будут установлены шумозащитные экраны высотой 3 метра, поскольку рядом расположены детские площадки жилого комплекса.
Строительство планируется завершить в 2024 году.
Генподрядчик петербургского метро – компания «Метрострой Северной столицы» - начал строить пересадочный узел на "Путиловской" к "Кировскому заводу".
Об этом сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Переход будет расположен между «красной» Кировско-Выборгской и строящейся «коричневой» Красносельско-Калининской линиями. Точные сроки его ввода неизвестны, но в планах сдача в 2024 году.
Сейчас метростроители уже проложили тоннели диаметром 5,6 м на "коричневой" ветке. На "Путиловской" завершена проходка наклонного хода, смонтирован колонно-прогонный комплекс, идут работы в подземном вестибюле.
Напомним, что в следующем году должна открыться еще одна станция Красносельско-Калининской линии — «Юго-Западная». Там уже закончили работы по устройству фундаментной плиты вестибюля, соорудили колонны и стены машинного отделения. Идет подготовка отделки станции и монтажу эскалаторов.