В Приморском районе строится новый мост через Черную речку
В Петербурге продолжается строительство нового моста через Черную речку в створе Сердобольской улицы.
К настоящему времени специалисты АО «ПО «Возрождение» завершили обустройство строительных площадок, выполнили работы по укреплению грунта и приступили к устройству опор будущего моста.
«Сегодня в Петербурге реализуется ряд крупных проектов по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры. Мы строим и реконструируем дороги, подземные переходы, путепроводы и мосты. Особое внимание в городе рек и каналов уделяем переправам - как большим, так и малым. Каждая из них - сложное инженерное сооружение и важный связующий элемент единой транспортной системы мегаполиса. Недавно дан старт строительству Большого Смоленского моста. Мы создаем доступную среду для маломобильных людей на действующих мостах в историческом центре города, а также строим новые объекты, которые улучшают дорожную ситуацию в развивающихся районах», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Новый мост через Черную речку обеспечит транспортную доступность квартала на Ушаковской набережной. Здесь расположен жилой комплекс, а также социальные учреждения и офисные здания. Общая протяженность переправы составит 39,2 метра, ширина - 17,3 метра. Мост будет однопролетным, с двумя полосами движения для транспорта и тротуарами. Проектными решениями предусмотрено устройство наружного освещения. Также будут установлены шумозащитные экраны высотой 3 метра, поскольку рядом расположены детские площадки жилого комплекса.
Строительство планируется завершить в 2024 году.
Станция метро «Ладожская» будет открыта к 80-летию полного снятия блокады Ленинграда, то есть, раньше полного окончания работ.
Об этом сегодня заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
На капитальный ремонт вестибюля и наклонного хода её закрыли 4 марта. Строители уже восстановили гидроизоляцию «Ладожской», отремонтировали три эскалатора с полной заменой балюстрады.
В вестибюле облицовку стен и колонн выполнили из мрамора, известняка и гранита. Общая площадь покрытия — больше тысячи двухсот квадратных метров. Ещё столько же природного камня положили на пол.
Кроме того, установлены новые двери, отдельный вход — для маломобильных групп, а также для горожан с ограничениями здоровья обустроены два пандуса — по ним можно перейти на Ладожский вокзал. Для слабовидящих пассажиров оборудовали тактильную разметку.
Важным элементам станции вернули исторический облик.