В Шушарах и Усть-Славянке введены школы
В рамках работы с инвесторами в Петербурге построены новые школы на 1650 и 825 мест.
Застройщик ООО «ЛИРА» успешно завершил строительство и получил разрешение на ввод в эксплуатацию школы в Пушкинском районе. Четырёхэтажное здание на Старорусском проспекте, дом 3, корпус 3, строение 1 общей площадью 36 451 кв.м состоит из трёх блоков: основной и средней школы и блока общешкольных помещений. Начальная школа будет размещена на двух этажах и максимально изолирована, для неё предусмотрен собственный вход, гардероб и вестибюль. Учебное заведение рассчитано на 1650 учеников.
На первом этаже здания предусмотрены: столовая, большой бассейн (25х11 м), малый бассейн (6х10 м) с вспомогательными помещениями, блок медицинских помещений и два спортивных зала: 18х30 м и 12х24 м. На прилегающей территории будут построены спортивные площадки, футбольное поле, площадки для отдыха учащихся, зона для проведения массовых мероприятий.
В Невском районе на Гудиловской улице, дом 6, корпус 3, строение 1 построена школа на 825 мест. Разрешение на ввод в эксплуатацию получил «Специализированный застройщик «СПб Реновация». Общая площадь четырехэтажного здания составляет 28,5 тыс. кв. м. Начальные и средние классы разведены по разным блокам. В школе предусмотрены два бассейна с дорожками по 25 и 10 метров, актовый зал, мастерские и мультимедийные кабинеты. Здание школы разделено на две основные обособленные группы помещений – учебную и спортивно-общешкольную. Главный вход в школу соединяет блоки здания, в вестибюле которого сможет разместиться одновременно большое количество посетителей.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.