Средства на детские площадки могут «утекать» через «прореху в законодательстве»
В своем официальном запросе председатель Комитета по законодательству ЗакСа Виктор Евтухов обращает внимание губернатора Санкт-Петербурга на противоречие в законодательстве, устанавливающем компетенции по строительству и содержанию детских площадок.
Так, в соответствии со ст. 10 городского закона «Об организации местного самоуправления в» от 07.05.05, обустройство и содержание детских площадок относится к компетенции местного значения муниципальных образований города. Между тем, в Положении о КБДХ, утвержденном постановлением правительства Петербурга от 24.02.02, осуществление полномочий госзаказчика по проектированию, строительству и содержанию объектов комплексного благоустройства, включая пешеходные зоны и детские игровые площадки, отнесено к компетенции КБДХ. На этом основании, средства на указанные цели выделяются из городского бюджета.
По предположению депутата, наличие противоречия в законодательстве создает условия для нецелевого расходования денежных средств. Указывая на это обстоятельство, В.Евтухов просит также уточнить, на балансе какого органа находится площадка на пр. Металлистов, 72, где произошел несчастный случай, и привлечены ли к ответственности должностные лица городского или муниципального уровня.
Компания «ДС Девелопмент» приступила к разработке технического задания на выполнение проектных работ стадии «проект» для многофункционального комплекса «Строгино». Общая площадь комплекса составит более 1,2 млн. кв. м, сообщает пресс-служба компании.
Проект предполагает возведение грандиозного комплекса, по сути «мини-сити», на пересечении МКАД и Новорижского шоссе. Концепция включает несколько высотных зданий, в которых разместятся офисы класса «А», гостиница категории «3 звезды», апарт-отель и 4-этажный торговый центр. Также предусмотрено создание крупного оздоровительного комплекса, включающего олимпийский плавательный бассейн на 8 дорожек.
Уникальность проекта заключается не только в масштабах, но и в организации собственной схемы современных транспортных развязок. Предусмотрены независимые от городских магистралей въезды и выезды на внутреннюю и внешнюю стороны МКАД, на Звенигородский пр. в сторону центра и в область. Также будут разделены потоки легкового и грузового автотранспорта. Эта схема после ее реализации позволит не только обеспечить комфортную транспортную доступность комплекса, но и существенно разгрузит ситуацию в районе пересечения МКАД и Новорижского шоссе.
Срок реализации I очереди проекта, в которую входит торговый комплекс, транспортные развязки и разворотная площадка общественного транспорта намечен на