В Петербурге полностью завершена реставрация колокольни Никольского Морского собора
Работы на памятнике федерального значения «Колокольня Николо-Богоявленского Морского собора» начались в 2021 году по программе КГИОП и проводились за счет бюджета Петербурга.
Колокольня высотой 54 метра построена в стиле елизаветинского барокко в 1758 году по проекту Саввы Чевакинского и освящена в честь небесного покровителя моряков, святителя Николая Чудотворца.
Губернатор Александр Беглов отметил, что завершение реставрации стало подарком к празднику Рождества всем прихожанам и морякам.
«Еще Петр Первый задумывал собор в честь «достойной памяти славных дел флота Российского». Колокольня – одна из визитных карточек Петербурга. Для нас, живущих в морской столице России, очень важно сохранить собор и его святыни. Они неразрывно связаны с историей и традициями российского флота. Сам собор стал памятником морской славы Отечества», - отметил Александр Беглов.
Последняя полномасштабная реставрация колокольни проводилась в 1956 году. Затем делали только косметический ремонт.
В этот раз, впервые за много лет, реставраторы получили доступ к деревянным элементам куполов и другим конструкциям колокольни и смогли привести их в порядок. Восстановлен световой фонарь - это помещение с окнами, которое находится под куполом со шпилем. Оно выполнено из сосны, обшитой лиственницей. По словам специалистов, это большая редкость и одна из старейших сохранившихся деревянных конструкций в Петербурге.
Реставраторы воссоздали штукатурные и красочные слои фасадов, элементы архитектурно-художественной отделки, в частности крест колокольни. Как и кресты собора он изготовлен на железоделательных заводах П.А. Демидова. В 1940 году, при замене сгнившего деревянного шпиля колокольни на металлический, подлинный крест сохранили. Его высота 2,1 метра, вес 180 килограмм. Современные реставраторы разобрали крест в мастерской, очистили от коррозии, нанесли защитное покрытие и заново позолотили.
Специалисты также отреставрировали циферблаты колокольни и отремонтировали часовой механизм.
В завершении работ была выполнена гидроизоляция фундаментов здания.
Дирекция по сопровождению промышленных проектов продолжает работу над развитием промышленной зоны «Ржевка» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
На участке от улицы Химиков до Зыбинской улицы активно идет строительство новой дороги.
В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы по устройству сетей водоотведения. Завершен один из ключевых этапов – демонтаж старых зданий, находящихся в зоне прокладки автодороги. Дорожное полотно будет состоять из двух полос движения в каждом направлении, протяженностью 520 метров.
Ранее этот участок был недоступен для проезда. После завершения строительных работ, он превратится в полноценную автодорогу, соединяющую улицу Коммуны с Лапинским проспектом. Таким образом, будут созданы условия для прямого доступа к свободным земельным участкам под строительство новых промышленных предприятий.
У промышленных организаций города есть возможность расширить производство на территории промышленной зоны «Ржевка» через использование механизма масштабного инвестиционного проекта (МАИП).