В проблемном ЖК «Оранж» запустили отопление
Завершение строительства ЖК «Оранж» продолжается за счет инвестиций, привлеченных строительным блоком Правительства Ленинградской области.
Благодаря запуску системы отопления строители будут работать даже в праздничные дни.
Подрядчик Дирекции КРТ Ленобласти ведет замену кровли, монтирует вентблоки, укладывает напольную плитку, устанавливает квартирные двери, устраивает наружные сети водоснабжения и канализации, а также ведет электромонтажные и сантехнические работы. Завершить строительство планирует в марте 2024 года.
«Систему отопления будут запускать постепенно, чтобы подготовить сети к нагрузкам. В первую очередь, подключен индивидуальный тепловой пункт на жилые секции. В отопительный сезон тепло появится во всем доме», — отметил глава Дирекции КРТ Ленобласти Александр Моргун.
Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области выступает техническим заказчиком по завершению строительства проблемного объекта. Визуально жилой дом выглядит практически готовым к сдаче, но застройщик ООО «ЛОСК-1» не выполнил своих обязательств. В 2023 году введена процедура банкротства. В октябре Правительство региона возобновило строительно-монтажные работы.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.