Юг Петербурга стал новым центром массовой застройки


29.12.2023 14:00

Южная часть Петербурга постепенно становится главным направлением развития города.


Именно здесь есть шанс получить сбалансированный результат, включающий не только жилые кварталы, но и рабочие места, а также всю необходимую инфраструктуру.

Последние годы лидером по жилой застройке Петербурга был Приморский район в северной части города. Но в 2021 году первое место вдруг занял Пушкинский район. И хотя по итогам 2022 года он вновь стал вторым (12 % от общего объёма строительства, по данным Nikoliers), новый тренд уже задан. По мнению экспертов, юг мегаполиса в ближайшее время ждёт бурное развитие в разных сегментах недвижимости.

Кто застраивает южные окраины Петербурга

Одним из символов массовой жилой застройки Петербурга в 2010-х годах стали Шушары — микрорайон в Пушкинском районе города. За последние 15 лет там построено более 1 млн м2 жилья, ещё порядка 900 тыс. м2 строится. Увы, Шушары стали примером и всех проблем экономстроительства — нехватки социальной инфраструктуры, дорог, мест отдыха и приложения труда. Но ситуация меняется. Городские власти не согласовывают новые жилые проекты, не обеспеченные местами в школах и детсадах. Строится трамвайная линия, которая свяжет Шушары с центром города. Часть земель в южной части района зарезервирована под рекреационные цели, мало- и среднеэтажную застройку. Даже с учётом этих ограничений в южной части Шушар можно будет построить ещё не менее 2 млн м2 жилья.
Впрочем, одними Шушарами территория перспективной застройки южной части Петербурга не ограничивается. Setl Group осваивает территории на Пулковском шоссе и в южной части Славянки. На Волхонском шоссе готовят к застройке крупные участки ПСК и КВС. На Московском шоссе готовит и распродаёт под жилую застройку земли компания "Юнитис".
"В 2022 году девелоперы в Пушкинском районе приобрели в общей сложности 145,2 га. Это колоссальный объём, он говорит о том, что эта часть города крайне притягательна", — говорит директор департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Елизавета Конвей.
Крупнейший и самый амбициозный строительный проект Пушкинского района — город-спутник Южный. В этом году началось строительство комплексного научно–образовательного центра "ИТМО Хайпарк", который станет ядром будущего города. Общая площадь Южного составит 2 тыс. га, площадь застройки — 10 млн м2 (из них 7 млн м2 — жилая). Вначале будут созданы рабочие места и точки притяжения, а уже потом — жилые дома. Всего обещано создать не менее 6 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.
"Фактически мы создаём новый инновационный кластер, один из крупнейших в России, в котором, как в одном плавильном котле, будут совмещены научные, образовательные, производственные и бизнес-компетенции", — рассказывает руководитель проектов "ИТМО Хайпарк" Михаил М­астин.

Где будут работать жители новостроек Пушкинского района

Но и сейчас рабочих мест в Пушкинском районе хватает. Производственными флагманами здесь выступали автозаводы Toyota и Hyundai (бывшая площадка General Motors). Сейчас территорию первого передали Особой экономической зоне Петербурга. По второму заводу обсуждаются варианты перезапуска.
Крупная промзона расположена на Софийской улице. В южной час­ти Софийской расположены и наиболее востребованные участки для размещения складов. По данным NF Group, на эту часть города пришлось более 77 % всего объёма ввода складов за три квартала 2023 года.
"Пушкинский район является перспективной локацией для размещения как складской, так и промышленной недвижимости, он находится за КАД, а промышленность всё больше выводится за пределы города. Здесь достаточно земли для развития производственных площадок, в том числе участки различной степени готовности с коммуникациями", — отмечает руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости NF Group в Петербурге Илья Князев.
Кроме сотен гектаров незадействованных пока земель Пушкинский район привлекателен наличием межрегиональных транспортных магистралей, близостью а­эропорта Пулково и, конечно, своим историческим наследием в Пушкине и Павловске. В таком окружении обеспечен спрос любому качественному проекту.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Петр Ковалев/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


28.12.2023 12:30

В 2023 году в Московской области запустили движение на 25 новых дорожных объектах, в том числе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».


Общая протяженность реконструируемых и построенных объектов составила порядка 100 км, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.

«В сентябре состоялся запуск движения по трассе М-12 «Восток», 55 км новой трассы проходит через шесть округов Подмосковья. Это одна из значимых дорог, так как благодаря М-12 создан новый транспортный коридор, перераспределены транспортные потоки с Носовихинского и Горьковского шоссе. А всего этом году в Подмосковье завершили строительство и реконструкцию 4 федеральных, 14 региональных и 7 муниципальных объектов, отмечу, что 10 из них открыты досрочно. В целом с открытием новых дорог транспортная доступность улучшилась для 3 млн жителей региона», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.

На региональной сети в этом году завершили строительство и реконструкцию порядка 30 км. Среди ключевых объектов: дорога от Осташковское шоссе до деревни Ульянково, которая стала важным этапом развития транспортной инфраструктуры микрорайона Пироговский и округа Мытищи в целом, а в перспективе обеспечит выезд на Мытищинскую хорду. В начале учебного года автомобили поехали по одной из двух подъездных дорог к областному технологическому лицею имени В.И. Долгих, которая соединила лицей с ул. Ленина в с. Павловская Слобода и обеспечила транспортную связь образовательного комплекса с внутренней улично-дорожной сетью близлежащих населенных пунктов в Истре. Также в сентябре в рамках реконструкции Октябрьского проспекта запустили движение по путепроводу (473 м) над перекрестками на улицах Красной и Смирновской, завершились работы по расширению дорожного полотна проспекта от 4 до 10 полос движения – это позволило увеличить пропускную способность и сократить время проезда по проспекту на 20-30 минут. А в конце октября в составе Северного обхода Лобни открыли транспортную развязку на Дмитровском шоссе – прямой выезд с шоссе на Северный обход и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области, это позволяет водителям дополнительно экономить до 15 минут в пути.

Среди федеральных объектов, реализуемых на территории Московской области, движение запустили по новой развязке на 59-м км трассы М-1 «Беларусь» у Парка «Патриот» в Одинцове – теперь заезд в парк из Москвы стал быстрее и удобнее. А на муниципальной сети в Одинцове в этом году завершили реконструкцию ул. Чистяковой – это удобный 4-х полосный выезд для жителей Новой Трехгорки на Северный обход Одинцова.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас: