Юг Петербурга стал новым центром массовой застройки

29.12.2023 14:00

Южная часть Петербурга постепенно становится главным направлением развития города.

Именно здесь есть шанс получить сбалансированный результат, включающий не только жилые кварталы, но и рабочие места, а также всю необходимую инфраструктуру.

Последние годы лидером по жилой застройке Петербурга был Приморский район в северной части города. Но в 2021 году первое место вдруг занял Пушкинский район. И хотя по итогам 2022 года он вновь стал вторым (12 % от общего объёма строительства, по данным Nikoliers), новый тренд уже задан. По мнению экспертов, юг мегаполиса в ближайшее время ждёт бурное развитие в разных сегментах недвижимости.

Кто застраивает южные окраины Петербурга

Одним из символов массовой жилой застройки Петербурга в 2010-х годах стали Шушары — микрорайон в Пушкинском районе города. За последние 15 лет там построено более 1 млн м2 жилья, ещё порядка 900 тыс. м2 строится. Увы, Шушары стали примером и всех проблем экономстроительства — нехватки социальной инфраструктуры, дорог, мест отдыха и приложения труда. Но ситуация меняется. Городские власти не согласовывают новые жилые проекты, не обеспеченные местами в школах и детсадах. Строится трамвайная линия, которая свяжет Шушары с центром города. Часть земель в южной части района зарезервирована под рекреационные цели, мало- и среднеэтажную застройку. Даже с учётом этих ограничений в южной части Шушар можно будет построить ещё не менее 2 млн м2 жилья.
Впрочем, одними Шушарами территория перспективной застройки южной части Петербурга не ограничивается. Setl Group осваивает территории на Пулковском шоссе и в южной части Славянки. На Волхонском шоссе готовят к застройке крупные участки ПСК и КВС. На Московском шоссе готовит и распродаёт под жилую застройку земли компания "Юнитис".
"В 2022 году девелоперы в Пушкинском районе приобрели в общей сложности 145,2 га. Это колоссальный объём, он говорит о том, что эта часть города крайне притягательна", — говорит директор департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Елизавета Конвей.
Крупнейший и самый амбициозный строительный проект Пушкинского района — город-спутник Южный. В этом году началось строительство комплексного научно–образовательного центра "ИТМО Хайпарк", который станет ядром будущего города. Общая площадь Южного составит 2 тыс. га, площадь застройки — 10 млн м2 (из них 7 млн м2 — жилая). Вначале будут созданы рабочие места и точки притяжения, а уже потом — жилые дома. Всего обещано создать не менее 6 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.
"Фактически мы создаём новый инновационный кластер, один из крупнейших в России, в котором, как в одном плавильном котле, будут совмещены научные, образовательные, производственные и бизнес-компетенции", — рассказывает руководитель проектов "ИТМО Хайпарк" Михаил М­астин.

Где будут работать жители новостроек Пушкинского района

Но и сейчас рабочих мест в Пушкинском районе хватает. Производственными флагманами здесь выступали автозаводы Toyota и Hyundai (бывшая площадка General Motors). Сейчас территорию первого передали Особой экономической зоне Петербурга. По второму заводу обсуждаются варианты перезапуска.
Крупная промзона расположена на Софийской улице. В южной час­ти Софийской расположены и наиболее востребованные участки для размещения складов. По данным NF Group, на эту часть города пришлось более 77 % всего объёма ввода складов за три квартала 2023 года.
"Пушкинский район является перспективной локацией для размещения как складской, так и промышленной недвижимости, он находится за КАД, а промышленность всё больше выводится за пределы города. Здесь достаточно земли для развития производственных площадок, в том числе участки различной степени готовности с коммуникациями", — отмечает руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости NF Group в Петербурге Илья Князев.
Кроме сотен гектаров незадействованных пока земель Пушкинский район привлекателен наличием межрегиональных транспортных магистралей, близостью а­эропорта Пулково и, конечно, своим историческим наследием в Пушкине и Павловске. В таком окружении обеспечен спрос любому качественному проекту.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Петр Ковалев/Деловой Петербург
МЕТКИ: SETL GROUP, ГК КВС, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, ШУШАРЫ, ИТМО, ЕЛИЗАВЕТА КОНВЕЙ, ИЛЬЯ КНЯЗЕВ, ИТМО ХАЙПАРК HIGH-PARK, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, гк пск, NIKOLIERS, NF GROUP
Подписывайтесь на нас:

Завершен первый этап строительства Московско-Дунайской развязки
18.12.2023 10:30

В Московском районе открыто рабочее движение в обе стороны по новому путепроводу через Московское шоссе.

«Московско-Дунайская развязка – один из важнейших объектов, который строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новый путепровод станет дублером южного участка КАД, обеспечит непрерывное движение на магистралях, соединяющих сразу три района города – Красносельский, Московский и Фрунзенский, выведет транспорт на федеральную трассу “Россия”», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Строительство Московско-Дунайской развязки выполняется в два этапа и предусматривает возведение двух путепроводов, которые будут обеспечивать движение через Московское шоссе – каждый по своему направлению.

На первом этапе были переустроены инженерные сети, построен сам путепровод и часть подходов к нему.

На данный момент специалисты подрядной организации АО «ПО «Возрождение» полностью завершили работы на участке протяженностью 650 метров. Уложен асфальтобетон, нанесена временная разметка, выполнено инженерное обустройство, установлено наружное освещение. Также выполнено асфальтобетонное покрытие на съездах и боковых проездах развязки.

На втором этапе планируется завершить строительство второго путепровода.

Все работы выполняются по графику.

Полностью завершить проект планируется в четвертом квартале 2024 года. После окончательного ввода в строй пропускная способность транспортной развязки увеличится до 15 тыс. автомобилей в сутки.

Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м.

Проектом предусмотрено строительство двух подземных пешеходных переходов с лифтами для маломобильных горожан, обустройство тротуаров и велодорожки общей протяженностью 1,3 км. Также на остановках общественного транспорта будут установлены павильоны.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ДУНАЙСКИЙ ПУТЕПРОВОД, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НАЦПРОЕКТ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-10 РОССИЯ, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ, РАЗВЯЗКА ДОРОЖНАЯ РАЗВЯЗКА, АО ПО ВОЗРОЖДЕНИЕ
Подписывайтесь на нас: