Спорткомплекс «Ника» в Текстильщиках введен в эксплуатацию
На юго-востоке Москвы в районе Текстильщики введен в эксплуатацию спортивный комплекс «Ника». Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Здание переменной этажности находится по адресу: Волжский бульвар, владение 8. «В комплексе общей площадью 7,6 тысячи квадратных метров оборудован игровой зал для проведения занятий и соревнований по волейболу со специализированным амортизационным напольным покрытием, снижающим нагрузку на позвоночник во время прыжков, а также зрительскими трибунами на 300 мест. Кроме того, для спортсменов будут работать 25-метровый бассейн и тренажерный зал», — рассказал Антон Слободчиков. В здании также есть конференц-зал, тренерские, комнаты для инвентаря, раздевалки, блок административных помещений, медпункт с кабинетом врача и буфет. В спорткомплексе установлен лифт грузоподъемностью тысяча килограммов. Тренироваться в спорткомплексе смогут в том числе маломобильные граждане. Специально для них внутри и на его территории создана безбарьерная среда со входами на уровне земли, пандусами, пожаробезопасными зонами, системами звуковой, визуальной и тактильной информации. Фасады здания облицованы алюминиевыми панелями натуральных, гармонирующих между собой природных оттенков (древесный, светло-зеленый, бежевый и светло-серый). Архитектурный облик дополняет витражное остекление. Рядом со спортивным комплексом оборудованы проезды, тротуары и плоскостные парковки для автомобилей. Установлено ограждение, сделано наружное освещение, на территории разместили малые архитектурные формы. Специалисты озеленили территорию: разбили газоны и высадили кустарники. По поручению Сергея Собянина Комитет государственного строительного надзора города Москвы уделяет особое внимание спортивным объектам, которые строятся на территории столицы. Как пояснил Антон Слободчиков, инспекторы Мосгосстройнадзора проводили контрольно-надзорные мероприятия на протяжении всех этапов строительства спорткомплекса «Ника». За этот период состоялось 17 выездных проверок, к которым для выполнения лабораторно-инструментальных исследований привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз. По результатам итоговой проверки застройщику выдали заключение о соответствии здания утвержденному проекту, а затем оформили разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.