8 мостовых сооружений капитально отремонтировали в Псковской области по нацпроекту БКД
В 2023 году в Псковской области благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, капитально отремонтировали 8 мостовых сооружений на дорогах регионального и местного значения общей протяженностью 391, 89 п.м.
Так, в уходящем году в Пскове завершилась масштабная реконструкция Троицкого (Советского) моста через реку Пскова. Сооружение связывает два района – центр города и Запсковье. Несмотря на то, что конструкцию моста полностью обновили, исторический вид сооружения удалось сохранить. Вместо двух полос движения здесь их теперь четыре. Ещё на объекте смонтировали красивую и лаконичную архитектурную подсветку, которая гармонирует с окружающим городским ансамблем.
В Дедовичском районе завершён капремонт 67-метрового моста на объездной дороге через реку Шелонь. Это крайне важный объект для района, который приводили в порядок с 2021 года. В рамках капремонта выполнено устройство основного моста, съездов, подходов и водоотводных канав, укрепление русла. Также были произведены работы по укреплению откосов на подходах к мосту, рекультивация прилегающих земель, устройство двух слоев асфальтобетонного покрытия и разметки на проезжей части сооружения. Также на мосту обустроен двусторонний тротуар, смонтировано наружное освещение.
Кроме того, в 2023 году капитально отремонтировано еще 6 мостовых сооружений на дорогах регионального значения:
В Пушкиногорском районе завершен капремонт моста через реку Великая на км 9+622 автомобильной дороги Пушкинские Горы – Рождество – Велье в Пушкиногорском районе протяженностью 125,18 п.м.
В Себежском районе капитально обновлен мост через реку Ливица (Идрянка) на км 9+550 автомобильной дороги Толкачево-Себеж-Заситино в Себежском районе протяженностью 30,7 п.м.
В Опочецком районе в рамках капитального ремонта автомобильной дороги Новоржев – Опочка на участке км 51+180 – км 56+000 завершен капремонт моста через реку Кудка протяженностью 29,1 п.м.
Также капитально обновлены три мостовых сооружения в Псковском районе: мост через реку ЛочкинА на 48-м км автомобильной дороги Псков – Гдов – Сланцы –Кингисепп – Краколье протяженностью 29,1 п.м: мост через реку Шумилка на км 25+050 автомобильной дороги Малая Толбица – Гверздонь – Мельницы протяженностью 13,1 п.м; мост через реку Кебца на км 4+350 автомобильной дороги Подборовье – Лопатово-Боровичи протяженностью 33,1 п.м.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.