Евгений Барановский рассказал об успехах и перспективах строительных проектов в Ленобласти
В Доме правительства Ленинградской области прошло итоговое в этом году заседание регионального градостроительного совета.
Перед участниками мероприятия выступил зампред регионального правительства — председатель комитета по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Он отметил крупные интересные начинания в данной сфере, реализованные в 2023 году, в том числе комплексный подход к нескольким территориям региона.
«Мы рассматривали и продолжаем рассматривать, во многом отказываемся и во многом соглашаемся с крупнейшими застройщиками нашей страны, которые представляют нам свои проекты. Мы перешли к практическому рассмотрению заключенных соглашений о намерениях», — рассказал Евгений Барановский.
Кроме того, зампред правительства анонсировал мероприятие с участием президента РФ, где планируется обсуждение развития Ленинградской области и агломерации.
«Мы закладываем цифру в 35 миллионов квадратных метров. Я уверен, что она несколько увеличится в связи с появлением новых крупных инфраструктурных проектов, таких как новое железнодорожное сообщение между городом, областью и диаметральной линией, конечно же, КАД-2, широкая магистраль с выходом в Ленинградскую область. Это те проекты, которые позволят сгенерировать новые точки роста на территории региона», — заявил он.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.