В.Матвиенко направлен депутатский запрос по поводу возможных проблем дольщиков объекта «ИВИ-93»

15.01.2009 15:47

Председатель КГХ ЗакСа Сергей Никешин в официальном запросе губернатору просит уточнить, какие меры будут предприниматься городом в связи с нарушением обязательств ЗАО «ИВИ-93» по строительству в установленные сроки жилого комплекса в квартале 25 микрорайона «Большая Охта», и по исполнению обязательств по передаче квартир участникам долевого строительства.

Обратившийся к депутату дольщик строительства этого объекта получил официальное разъяснение из Стройкомитета о том, что проект постановления правительства о продлении сроков его сооружения не подготовлен, поскольку руководство «ИВИ-93» обращалась с запросами о подготовке постановления, указывая разные сроки завершения работ, а также разные организации, к которым должны перейти права на строительство. В последнем из запросов от 14.11.08 компания заявила, что объект не будет передаваться другому застройщику, и что две очереди строительства будут ею реализованы соответственно к декабрю 2009 и декабрю 2011 г., сообщил дольщику зампред Стройкомитета Владимир Кузнецов.

В ответе ведомства не сообщалось о финансовом состоянии застройщика. Между тем, как напоминает С.Никешин, в Арбитражный суд города и области в ноябре 2008 г. подан иск о банкротстве компании.

И.Левитин: Концессионное соглашение по платной трассе Москва – Петербург будет заключено в 2009 г.
30.12.2008 18:22

Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км будет заключено в 2009 г., сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин. «Инвесторы подтвердили свое участие в этом проекте. Мы со своей стороны продолжаем оформление земли и проводку коммуникаций», - сказал он в эфире телеканала «Вести 24».

Ранее Минэкономразвития сообщало, что конкурс на заключение концессионного соглашения признан несостоявшимся из-за недостаточного количества заявок, соответствующих требованиям. Со своей стороны, Минтранс РФ ранее сообщал, что к концессионному конкурсу были допущены два международных консорциума – «Северо-Западная концессионная компания», в которой участвуют европейские концессионные компании Vinci и Eurovia, и международный консорциум «Столичный тракт» с участием УК «Лидер», «Газпромбанка», ООО «Стройгазконсалтинг» (подрядчик «Газпрома») и европейских компаний FCC, Alpine и Brisa.

По результатам состоявшегося в конце октября заседания конкурсной комиссии конкурсное предложение ОАО «Столичный тракт» было признано не соответствующим требованиям конкурсной документации. В связи с этим Росавтодор (концедент) принял решение о заключении с ООО «Северо-западная концессионная компания» концессионного соглашения.

Ранее замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин сообщал, что этот консорциум обещает построить участок дороги Москва – Санкт-Петербург за 2 года. По предложению компании объем госфинансирования предполагается на уровне 23 млрд. рублей. Общая стоимость проекта – 180 млрд. рублей, в том числе 37,5 млрд. рублей – из Инвестиционного фонда.