В.Матвиенко направлен депутатский запрос по поводу возможных проблем дольщиков объекта «ИВИ-93»
Председатель КГХ ЗакСа Сергей Никешин в официальном запросе губернатору просит уточнить, какие меры будут предприниматься городом в связи с нарушением обязательств ЗАО «ИВИ-93» по строительству в установленные сроки жилого комплекса в квартале 25 микрорайона «Большая Охта», и по исполнению обязательств по передаче квартир участникам долевого строительства.
Обратившийся к депутату дольщик строительства этого объекта получил официальное разъяснение из Стройкомитета о том, что проект постановления правительства о продлении сроков его сооружения не подготовлен, поскольку руководство «ИВИ-93» обращалась с запросами о подготовке постановления, указывая разные сроки завершения работ, а также разные организации, к которым должны перейти права на строительство. В последнем из запросов от 14.11.08 компания заявила, что объект не будет передаваться другому застройщику, и что две очереди строительства будут ею реализованы соответственно к декабрю 2009 и декабрю
В ответе ведомства не сообщалось о финансовом состоянии застройщика. Между тем, как напоминает С.Никешин, в Арбитражный суд города и области в ноябре
Замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь обратился в Генпрокуратуру России с просьбой вынести протест против планов строительства платной трассы Москва – Санкт-Петербург. «Я, как заместитель главного государственного инспектора в сфере природопользования, увидел в этих планах попытку нецелевого использования земель, а также нарушение лесного законодательства, и обратился в Генпрокуратуру», - сказал он РИА Новости.
Планы прокладки скоростной платной трассы через Химкинский лес – главную зону отдыха для жителей города – стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Лес занимает территорию в около 1 тысячи га. Для строительства дороги планировалось, согласно постановлению правительства Московской области, проложить просеку шириной
Как отмечается в обращении О.Митволя со ссылкой на данные Росавтодора и ФГУ «Дороги России», для строительства дорожного полотна требуется всего несколько десятков метров. Кроме того, согласно закону об автомобильных дорогах в РФ, ширина придорожной полосы для скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, относящейся к автомобильным дорогам первой категории, колеблется между 75 и
«Положения постановления правительства Московской области о резервировании полосы шириной три тысячи метров в каждую сторону вдоль оси проектируемой магистрали... противоречат действующему федеральному законодательству, регулирующему вопросы лесных и земельных отношений, а также строительства автомобильных дорог», - заявляет в обращении О.Митволь.
Он усматривает в действиях представителей правительства Московской области «признаки превышения должностных полномочий, результатом которых может стать полное уничтожение Химкинского лесопарка как природного объекта, выполняющего защитные и рекреационные функции, чем создается реальная угроза экологической безопасности Москвы и области».
О.Митволь попросил Генпрокуратуру вынести протест на постановление по указанным пунктам и дать правовую оценку действиям правительства Московской области.