И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса

15.01.2009 15:33

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.

По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.

И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.

Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.

И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до 2030 г. и ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг.

Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».

Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.

Комитет по энергетике правительства Петербурга отчитался за работу в 2008 г.
29.12.2008 17:34

Опубликован краткий отчет Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Санкт-Петербурга об итогах работы в 2008 г. Главным событием года стало для работников комитета принятие «Программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры на период до 2015 г.», которая позволит привлечь дополнительные инвестиции в энергетическую отрасль. Петербург – один из первых городов России, который разработал долгосрочную систему планирования развития инженерной инфраструктуры, подчеркивается в отчете.

В течение 5 лет объем инвестиций в энергетику города за счет различных источников составил около 5 млрд. долларов, более половины из них приходятся на 2008 г. Объем расходов бюджета Санкт-Петербурга на развитие инженерно-энергетического комплекса в 2008 г. увеличился в 18 раз по сравнению с 2003 г. (в 2008 г. предусмотрено 30,2 млрд. рублей, в том числе 27,3 млрд. рублей - АИП, 2,9 млрд. рублей – целевые программы, а в 2003 г. суммарно было выделено только 1,67 млрд. рублей).

В рамках договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром» при реализации инвестиционных проектов по реконструкции систем теплоснабжения в Петроградском, Курортном, Петродворцовом районах за 2004-2008 гг. ООО «Петербургтеплоэнерго» освоило более 10 млрд. рублей. За это время реконструированы 136 котельных, 2 энергоблока с выработкой тепловой энергии 1,5 МВт. Выполнена перекладка 447 км тепловых сетей.

В 2008 г. завершена программа реконструкции системы теплоснабжения Петроградского района с объемом финансирования 5,8 млрд. рублей. За 5 лет вместо 101 устаревшей котельной построена 91 современная котельная с приростом установленной мощности на 211 МВт. Аналогичная реконструкция начата в нынешнем году и ГУП «ТЭК СПб» в Адмиралтейском и Центральном районах. До 2012 г. должны быть реконструированы более 147 котельных. С началом отопительного сезона 2008-2009 гг. первые 4 блок-модульные котельные уже начали подавать тепло и горячую воду жителям. ГУП «ТЭК СПб» за счет привлеченных инвестиций выполнил реконструкцию Приморской котельной с установкой двух паротурбогенераторов общей электрической мощностью 7 МВт. Выполняется реконструкция котельной «Парнас-4» с установкой паровых турбин для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии.

ОАО «Газпром» совместно с городом успешно реализует программу газификации населенных пунктов Курортного и Выборгского районов Санкт-Петербурга. На эти цели уже проинвестировано более 3,3 млрд. рублей, выполнено строительство 240 км межпоселковых и уличных газопроводов, переведены на природный газ 2325 квартир. Выполнено строительство подводящих газопроводов к 756 жилым домам граждан.

Мероприятия, предусмотренные Соглашением между Санкт-Петербургом и ОАО РАО «ЕЭС России» от 1 августа 2006 г. выполняются в установленные сроки.

3 декабря Комитетом по энергетике осуществлен ввод эксплуатацию подстанции 110/10 кВ №369 А с установкой двух трансформаторов по 63 МВА и кабельных линий 110 кВ протяженностью 7 км. Подстанция, построенная за счет средств городского бюджета, обеспечит надежным и качественным электроснабжением многофункциональный комплекс «Балтийская жемчужина» и кварталы новой застройки Юго-Западной приморской части. В этот же день ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» ввели в эксплуатацию подстанцию 110 кВ «Петродворец», необходимую для энергоснабжения особой экономической зоны «Нойдорф». За 5 лет ОАО «СПбЭС» инвестировали в электросетевое хозяйство города более 7 млрд. рублей. За счет средств бюджета Санкт-Петербурга осуществляется проектирование и строительство еще 5 подстанций.

ОАО «Ленэнерго» в соответствии с Соглашением осуществляет реконструкцию более 11 подстанций 110 кВ в разных районах города. Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада выполняет расширение и комплексную реконструкцию узловых объектов 330-220 кВ: подстанции «Восточная», «Западная», «Южная», «Чесменская», «Колпинская», «Центральная» и др.

В феврале 2008 г. ОАО «ТГК-1» начало строительство нового энергоблока Южной ТЭЦ-22, а в июле - 2-го энергоблока Правобережной ТЭЦ-5 мощностью 450 МВт каждый. В течение 2008 г. продолжались работы по строительству нового энергоблока Первомайской ТЭЦ-14 в составе двух парогазовых установок суммарной мощностью 360 МВт. В ноябре 2008 г. на объекте уже начался монтаж основного оборудования. В стадии завершения проект комплексной модернизации Выборгской ТЭЦ-17. 17 сентября 2008 г. проведена уникальная операция по разгрузке статора генератора новой турбины – конструкции весом 147 тонн. Пуск нового турбоагрегата запланирован на 2009 г.

На Василеостровской ТЭЦ-7 также вышли на финальную стадию работы по монтажу нового турбоагрегата. Реализуется проект технического перевооружения электростанций №1 и №2 Центральной ТЭЦ, а также комплексной реконструкции системы теплоснабжения Центрального района с переводом потребителей на теплоснабжения от ТЭЦ ТГК-1 и демонтажом локальных котельных. В июле 2008 г. подведены итоги конкурса на право строительства ПГУ-180 на площадке ЭС №1 Центральной ТЭЦ, победителем в котором стало ООО «Корпорация «Газэнергопром».

В 2008 г. осуществлен большой объем работ по развитию инженерной инфраструктуры ряда стратегических инвестиционных проектов, среди которых – автозаводы «Дженерал Моторз», «Ниссан», «Сузуки», МФК «Балтийская жемчужина», ОЭЗ «Нойдорф» и территории севернее Ново-Орловского лесопарка.

В 2008 г. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» введены в эксплуатацию несколько ключевых объектов. Среди них – I пусковой комплекс Главного канализационного коллектора северной части города, благодаря вводу которого сброс неочищенных сточных вод в бассейн Невы сокращен на 89 тысяч куб. м в сутки. Кроме того, полностью завершен перевод всех водопроводных станций на обеззараживание питьевой воды ультрафиолетом. Также введен в эксплуатацию завод по сжиганию осадка на ЮЗОС.

СПб ГУП «Ленсвет» выполнены проекты художественной подсветки памятников архитектуры. В 2008 г. новые объекты подсветки вводились: в январе – Московский вокзал, в феврале – Ростральные колонны, в марте – здание Академии художеств; пр. Стачек, в апреле – ул. Зодчего Росси, Чесменской церкви, в мае – здание Кунсткамеры, в июне – телебашня (I очередь), Троицкий мост. В декабре 2008 г. состоялось открытие художественной подсветки пл. Искусств, Нахимовского училища, Дворцовой наб., Петропавловской крепости, телебашня (II очередь), Австрийской пл., пл. Белинского, Московской пл., и пл. Чернышевского. Завершены работы по установке оригинальных декоративных опор из чугунного литья для светильников наружного освещения на Владимирском пр., Лиговском пр. (участок от ул. Некрасова до Невского пр.).