И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса


15.01.2009 15:33

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.

По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.

И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.

Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.

И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до 2030 г. и ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг.

Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».

Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.




30.12.2008 15:50

Свыше 49 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в 2008 г. Так, в организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено свыше 4,634 млрд. рублей, в организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 9,024 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2008 г. продолжилась реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую было затрачено свыше 3,3 млрд. рублей. В реконструкцию моторвагонного депо Крюково было инвестировано 635 млно. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение локомотивного депо Санкт-Петербург – Балтийский – 208,5 млн. рублей, депо Санкт-Петербург – Пассажирский – Московский – 70,6 млн. рублей. В реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша инвестировано 80,9 млн. рублей.

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2008 г. было освоено свыше 9,882 млрд. рублей.

Порядка 1,9 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал, на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 294 млн. рублей, Волховстроевского узла – 969 млн. рублей.

Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на которые в 2008 г. было затрачено порядка 637,7 млн. рублей.

В техническое переоснащение станций Великие Луки, Шушары, Бабаево, Клин и Автово с начала 2008 г. было инвестировано свыше 1,385 млрд. рублей. На комплексную реконструкцию железнодорожного пути – 2,522 млрд. рублей.