И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса
Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.
По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.
И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.
Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.
И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до
Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».
Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.
Сегодня состоялась презентация проекта «Создание бизнес-инкубатора Technopolis Ventures – Ингрия», на которой было заявлено о старте проекта, представлена программа оработы и команда бизнес-инкубатора. Участники проекта – правительство Петербурга, ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» (со 100-процентным городским участием), финская компания Technopolis Ventures и Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А.Бонч-Бруевича. Проект реализуется совместно ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» и компанией Technopolis Ventures.
Финская компания представляет собой крупнейший в Финляндии бизнес-инкубатор и одну ил лидеров Балтийского региона по развитию бизнеса, в программе которой принимают участие свыше 250 высокотехнологичных и интеллектуальных компаний. Разработанный компанией механизм представляет собой частно-государственное партнерство. Благодаря финским технологиям бизнес-инкубатор будет оказывать широкий спектр услуг по привлечению экспертов, доступу к информационным базам, необходимым для подтверждения успешности проекта, формированию команды, представлению проектов инвесторам, в том числе западным. Кроме консалтинговых услуг, в бизнес-инкубаторе будут предоставляться услуги патентования, предоставления помещения коллективного пользования, офисные помещения будут предоставляться в аренду с предоставлением за отдельную плату сервисных услуг – секретарских, юридических, полиграфических, бухгалтерских и прочих.
Проекты компаний инкубатора могут не ограничиваться только IT- областью и могут представлять все инновационные сферы – энергетику, энергосбережение, материаловедение, биотехнологии и пр.
Финансирование проекта на первом этапе осуществляет городской бюджет. Бюджетные затраты на создание бизнес-инкубатора в 2009 г. составят 48 млн. рублей. Пока инкубатор располагается во временном здании по адресу пр. Большевиков, 22, на территории застройки Технопарка. Здание имеет зону рабочих мест, переговорные комнаты, где можно проводить телеконференции, презентации, переговоры, семинары и другие мероприятия. Инкубатор также готов предоставить уже сейчас недорогие офисные помещения для компаний.
В течение 2009 г. будет выполнено проектирование постоянного здания площадью 5 тысяч кв. м., которое будет построено за счет горбюджета. Компании, прошедшие бизнес-инкубирование, в дальнейшем могут рассчитывать на предоставление им помещений на территории Технопарка. В 2009 г. также планируется провести ряд встреч западных инвесторов и специалистов, сотрудничающих с Technopolis Ventures, с российскими начинающими компаниями и предпринимателями, ряд мероприятий по привлечению и продвижению услуг бизнес-инкубатора в ведущих отраслевых НИИ и конструкторских бюро города.
Как сообщила журналистам руководитель проекта Елена Чадаева, компании-резиденты инкубатора будут ориентироваться, прежде всего, на международные рынки, поскольку спрос в России на инновационную продукцию не очень высок.
Общий бюджет проекта создания технопарка в 2009 г. составит 100 млн. рублей. При этом в следующем году строить новое здание бизнес-инкубатора еще не будут – только проектировать. Общий объем инвестиций в проект предполагается на уровне 23 млрд. рублей - 30% средств планируется привлечь из федерального и городского бюджетов, 70% - у инвесторов, среди которых уже есть девелоперские компании «Технополис» и «Меридиан Групп». Общая площадь технопарка составит 342 тысяч кв. м, в том числе 100 тысяч кв. м отведено на паркинги и 142 тысяч кв. м - на офисные помещения.