И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса

15.01.2009 15:33

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.

По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.

И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.

Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.

И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до 2030 г. и ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг.

Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».

Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.

Эксперт: Цена на жилье в Петербурге к маю 2009 г. понизится до 60 тысяч рублей за 1 кв. м.
25.12.2008 15:13

По мнению гендиректора АН «Адвекс-Центр» Марианны Верещаги, ценовой прогноз стоимости 1 кв. м на 2009 г. необходимо делать, исходя из той цены, которую обозначило государство – 47,3 тысячи рублей. Как поясняет эксперт, это стоимость 1 кв. м без отделки и стоимости энергоподключения. Чтобы все это обеспечить, необходимо еще около 12 тысяч рублей. Таким образом, заключает М.Верещага, снижение цены на типовое жилье на первичном рынке достигнет уровня в 60 тысяч рублей за 1 кв. м – «по ощущениям, примерно к маю».

Она полагает, что рынок недвижимости на этот кризис отреагирует быстрее, чем в 1998 г., когда цены держались более полугода. «Сейчас и население уже имеет опыт, и продавцы лучше понимают ситуацию», - заметила эксперт. Наиболее ликвидные объекты будут дешеветь медленнее, а вот элитные квартиры и квартиры комфорт-класса подешевеют быстрее. Те же процессы будут происходить и в сфере нежилой недвижимости и арендных ставок. При этом, как считает М.Верещага, к середине 2008 г. в городе «и без кризиса» наступило перенасыщение офисными площадями в бизнес-центрах. «Там и так была бы нехватка арендаторов», - полагает она.

«Ставки снижаются уже 2 месяца», - отметил гендиректор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов. По его словам, длительность депрессивного периода на рынке может быть больше, так как доллар может дорожать и далее, летом 2009 г. и позже. Соответственно, цены в рублях могут понизиться ненамного, но рынок перейдет на долларовый пересчет – либо на прямые долларовые покупки, либо на привязку к курсу и покупки «в у.е.». М.Верещага, напротив, уверена, что доллар перестанет дорожать к маю, и на этом кризис в недвижимости достигнет дна. При этом летом будет традиционный спад активности, а в сентябре – традиционный подъем рынка.