И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса


15.01.2009 15:33

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.

По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.

И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.

Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.

И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до 2030 г. и ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг.

Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».

Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.




25.12.2008 16:08

По данным гендиректора агентства «Петербургская недвижимость» Сергея Дроздова, в IV квартале 2008 г. петербургское строящееся жилье «эконом-класса» подешевело на 3%, элитные объекты – на 7%. Это цены предложения, пояснил эксперт. Цены реальных сделок снизились в рублях на 9% в «эконом-классе» и на 16% в «элите». В долларовом исчислении снижение составило, соответственно, 19 и 26%.

По мнению С.Дроздова, до лета 2009 г. цены реальных сделок в рублях упадут еще на столько же. О долларовых ценах говорить сложно, так как неизвестно, какими будут колебания этой валюты. Переход рынка к долларовым ценам эксперт, тем не менее, не считает неизбежным, как и привязку цен к валютному курсу.

При этом он отмечает, что многие занимают именно такую позицию, и что перед сделкой покупателю лучше перевести свои деньги в доллары, «чтобы у продавца не было опасений». «Вся страна одномоментно превратилась в толпу валютных спекулянтов. Сейчас колоссальный спрос на наличную валюту, покупатели приходят с суммами в трехвалютной корзине», - отозвался гендиректор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов.

По данным С.Дроздова, основной объем продаж сегодня – это малогабаритные квартиры в дом ах высокой степени готовности. В ноябре, по его словам, продажи шли активнее, чем в октябре, но в декабре рынок опять охватил застой. Интересно, что у разных агентств различаются данные о количестве ипотечных покупателей: если в АН «Легион-Недвижимость» таких сделок довольно много, то в АН «Адвекс-Центр» их практически нет, а «Петербургская недвижимость» регистрирует покупателей – работников Сбербанка, получающих кредиты по корпоративным ставкам.