И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса
Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.
По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.
И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.
Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.
И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до
Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».
Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко осмотрела только что построенные здания нового вещевого рынка на ул. Руставели, 45. Рынок построен за счет средств бюджета города для перебазирования уличной торговли с территории Апраксина двора. Инвестиции в проект составили 219,2 млн. рублей. Как было объявлено сегодня, по инициативе администрации Калининского района новый рынок планируется назвать «Гражданским».
Рынок расположен на земельном участке площадью около 18 тысяч кв. м, территория которого примыкает к гипермаркету «Карусель». На участке возведены 2 здания – одноэтажное, площадью 1,9 тысячи кв. м, и 3-этажное, с цоколем, площадью 4,9 тысячи кв. м. Территория рынка благоустроена и ограждена, разбиты газоны, заасфальтированы дорожки, оборудована гостевая автопарковка.
Сооружения обеспечены электро-, тепло- и водоснабжением, созданы условия для их доступности маломобильным группам населения – пандусы, эскалаторы, лифты. В зданиях рынка предусмотрено размещение мини-дома быта площадью 260 кв. м, с организацией химчистки, ремонта одежды, обуви и др. и помещение площадью 200 кв. м для размещения кафе. Парковка рассчитана на 176 машиномест.
Однако точных данных о количестве торговых мест пока нет. Официальный пресс-релиз обозначает площадь 1 торгового места в 2-8 кв. м – соответственно, число торговых точек в зданиях, по официальным данным, достигает 600. В то же время, как утверждают сами будущие арендаторы, количество мест гораздо меньше. Так, на стенде в одноэтажном здании журналисты увидели цифру в 361 место – причем с учетом тех, которые будут располагаться близ зданий, под открытым небом. А по словам представителя одного из арендаторов Наиля Немешева, в обоих зданиях насчитывается около 280 мест. Как считает владелец одного из малых предприятий Анна Васильева, вся уличная торговля из Апраксина рынка на этой площади поместиться не сможет.
Тем не менее, как считает В.Матвиенко, строительство рынка в условиях экономического кризиса поддержит и малый бизнес, и малообеспеченные группы населения, так как здесь планируется торговать в основном товарами эконом-класса. «Такого рода рынки, как к ним ни относиться, все равно будут существовать. Поэтому городское правительство и приняло это решение – создать для этого нормальные условия, построив здание за счет бюджета. Сейчас в Апраксином дворе работает специальное бюро, принимающее до 31 января заявки от уличных торговцев рынка – на переезд сюда. После 31 января, если останутся места, здесь смогут занять места и иные желающие. Но, как бы то ни было, с завтрашнего дня, 15 января, уличная торговля в «Апрашке» будет прекращена. ГУВД проследит за этим. Договора у торговцев истекли еще в декабре, мы дали им возможность собраться и переехать», - резюмировала губернатор.