И.Левитин: Реализация инфраструктурных проектов – путь для выхода из кризиса


15.01.2009 15:33

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, находящийся с рабочей поездкой в Токио, принял участие в российско-японском семинаре по развитию механизмов государственно-частного партнерства и привлечению инвестиций в российские транспортные инфраструктурные проекты. В своем выступлении он отметил, что сегодня особенно важно объединить усилия правительств различных государств и представителей частного бизнеса для преодоления мирового финансового кризиса, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

По словам И.Левитина, в последние годы во всем мире наблюдается резкий рост интереса к инфраструктурным проектам. «В определенном смысле можно констатировать, что инфраструктура сегодня является одним из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка. Российская экономика, пройдя через сложный период структурных преобразований, сегодня вступила в новую фазу, где диверсификация путем развития инфраструктуры является приоритетным», - сказал он.

По мнению министра, в условиях диверсификации традиционных видов хозяйственной деятельности и негативного влияния замедления темпов мировой экономик именно развитие транспорта способно одновременно создать импульс к выходу из кризиса, и удовлетворить все более жесткие требования, предъявляемые к транспорту по скорости доставки, снижению издержек, оказанию услуг более высокого качества, надежности и доступности.

И.Левитин информировал участников семинара о планах Правительства РФ инвестировать значительные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы, рассчитанной на долгосрочную перспективу.

Он также отметил, что ограниченность бюджетных ресурсов и растущие требования к качеству предоставляемых услуг делают крайне актуальным использование механизмов ГЧП, как эффективного инструмента задействования ресурсов и технологий частного капитала при реализации крупных общественно значимых инфраструктурных проектов. В сфере транспорта перспективными направлениями применения механизмов ГЧП являются концессии в сфере платных автодорог и городского транспорта, строительстве портов и аэропортов, железнодорожных объектов, создания мультимодальных логистических комплексов. Министр подчеркнул, что в России уже сформирована необходимая правовая база и долгосрочные государственные ориентиры для инвесторов в транспортную инфраструктуру.

И. Левитин подробно остановился на целях, задачах, мероприятиях и этапах реализации важнейших программных документов транспортной отрасли России – Транспортной стратегия РФ на период до 2030 г. и ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг.

Российская делегация также представила участникам семинара ряд инвестиционных транспортных проектов, среди которых «Строительство железнодорожной линии Селихин-Ныш с мостом на остров Сахалин», «Скоростная железнодорожная магистраль Хабаровск – Владивосток», «Комплексный подход к повышению конкурентоспособности сухопутного транспортного коридора Восток – Запад», «Расширение аэропорта «Шереметьево» и строительство третьей взлетно-посадочной полосы», «Мурманский транспортный узел».

Кроме того И.Левитин и Министр государственных земель, инфраструктуры, туризма и транспорта Японии Кадзуиоси Канэко подписали Меморандум о сотрудничестве в области транспорта. В документе отражена готовность сторон приложить усилия для активизации и расширения сотрудничества по всем направлениям в транспортной сфере, представляющим взаимный интерес. Речь идет, в частности, об обмене информацией, направленном на оказание содействия предприятиям, связанным с транспортной отраслью двух стран по участию в проектах, направленных на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства; обмене информацией о перспективных проектах в области железнодорожного и морского транспорта на территории РФ; обмене информацией о возможных направлениях сотрудничества в области обеспечения безопасности на всех видах транспорта; обмене информацией о развитии и внедрении новых технологий в транспортном секторе с целью обеспечения охраны окружающей среды.




26.12.2008 01:04

В России в 2009 г. должно быть введено в эксплуатацию не менее 50-52 млн. кв. м. жилья, заявил сегодня заместитель министра регионального развития Сергей Круглик на пресс-конференции в РИА Новости. По его данным на этапе незавершенного строительства в РФ находятся 75-78 млн. кв. м жилья. При этом, по его убеждению, ввод жилья в 2008 г. в России должен быть на уровне 2007 г. – порядка 60 млн. кв. м. По его словам, нельзя сказать, что объем ввода жилья в России снижается, за исключением некоторых регионов, включая Москву и Санкт-Петербург.

По его словам, в январе-ноябре 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. ввод жилья в целом по стране вырос на 4,5%. По мнению С.Круглика, меньше строить жилье стали там, где жилищный рынок максимально развит. В Москве темпы ввода жилья снизилась на 48%, в Санкт-Петербурге на 1,5%.Между тем, в Сибири и на Дальнем Востоке сохранился устойчивый и стабильный рост, что и позволило сохранить прирост 4,5%.

По данным Минрегионразвития, за январь-ноябрь 2008 г. введено в эксплуатацию 45,9 млн. кв. м жилья. В Центральном ФО темпы ввода жилья снизились на 7,7%. В Северо-Западном ФО темпы ввода жилья на 5,2% выше, чем за аналогичный период 2007 г., в Южном ФО – на 5,7% выше, в Приволжье – на 11,3%. На Урале эти показатели выросли на 13,2%, в Сибири – 13,90% и Дальнем Востоке – на 28,1%.

Количество российских строительных компаний, предприятий промышленности строительных материалов и организаций ЖКХ, которые войдут в список системообразующих предприятий, готовящийся Минрегионразвития РФ, и которым, по словам С.Круглика может быть оказана государственная помощь, может достичь 12-15 компаний. В этот список входят ряд цементных компаний, предприятий ЖКХ и застройщиков.

Напомним, что идею сформировать список предприятий, которым может быть оказана господдержка, озвучил премьер-министр РФ Владимир Путин, заявивший, при этом, что их количество может превысить 400 организаций.

Отвечая на вопросы прессы, С.Круглик отметил, что Минрегионразвития не ждет в 2009 г. в России падения цен на жилую недвижимость в большинстве регионов страны. Его не стоит ожидать, поскольку строительство жилья, которое выйдет на рынок в ближайшее время, было начато в период «пика» цен и наиболее высокой себестоимости строительства. В силу этого, по его мнению, большинство застройщиков просто не смогут себе позволить сделать значительные скидки на стоимость 1 кв. м.