Энергоблок для новых небоскрёбов «Лахта Центра» построят через 5 лет


26.12.2023 16:30

Госстройнадзор Петербурга выдал АО "Синергия" разрешение на строительство энергетического блока для будущих небоскрёбов "Лахта-2" и "Лахта-3".
Земля под объект была предоставлена "Синергии" по инвестиционному соглашению с городом. По его условиям, аренда участка площадью 15,2 тыс. кв. метров во время строительства будет стоить 12,9 млн рублей. Ввод энергоблока намечен на 26 октября 2028 года, сообщили "Ъ-СПб" в комитете по инвестициям.
Опрошенные изданием эксперты предполагают, что стройка обойдётся в более чем 10 млн евро. Однако более точные цифры спрогнозировать затруднительно, учитывая закупку технологического оборудования в условиях санкций.
Четырехэтажное здание площадью 4,1 тыс. кв. метров планируется построить между Полевым переулком и Бобыльской улицей Лахты. Энергоблок будет обеспечивать холодо- и теплоснабжение следующих очередей "Лахта Центра". Мощность снабжения холодом составит 46,1 МВт, теплом — 4 МВт.
Ближайший к будущей стройплощадке жилой дом расположен на расстоянии 9 метров. По этой причине объект отгородят восьмиметровым шумозащитным забором, а на кровле здания установят шумозащитные решётки высотой 3 метра.
Газпром представил концепцию второго "Лахта Центра" весной 2021 года. Тогда сообщалось, что проект реализует специализированная структура, не аффилированная с газовой компанией. Новая башня будет ещё выше первой, высота составит символические 703 метра.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


19.12.2023 11:30

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключило государственный контракт с АО «ПО «Возрождение» на выполнение работ по реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего собой два района Санкт‑Петербурга.


Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году, он является одним из самых старых мостовых сооружений города и пересекает железнодорожные пути Октябрьской железной дороги. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения и увеличит свою пропускную способность, обеспечивая беспрепятственное и комфортное передвижение между Невским и Фрунзенским районами города. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц и железнодорожной станции «Фарфоровская».

Реконструкция объекта, в данном случае, подразумевает демонтаж старого путепровода и сооружение нового протяженностью 450 метров. Специалистами будет проведена работа по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных пунктов, устройству подпорных стен, новых тротуаров и велодорожки шириной 3 метра. Дорожники установят порядка 188 м шумозащитных экранов. Реконструируемые съезды на улицу Белы Куна и улицу Цимбалина будут иметь по 2 полосы движения шириной 2,75 м каждая, длина путепровода на съезде 2 – 132 м.

Реконструкцию планируется завершить к 2027 году.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: