В Москве обновили фасады четырех городских вокзалов
В Москве обновили фасады четырех городских вокзалов Московских центральных диаметров (МЦД). Работы прошли на станциях Зеленоград — Крюково и Лихоборы МЦД-3, Аминьевская и Минская МЦД-4. Теперь на зданиях размещены фирменные логотипы и номера диаметров. Названия станций состоят из крупных светящихся букв, чтобы пассажиры могли увидеть их издалека. «На фасадах четырех московских городских вокзалов мы сделали световые вывески с их названиями. Они будут служить дополнительным ориентиром для пассажиров. Внутри светящихся букв размещены экономичные светодиоды. Ранее мы установили такую вывеску на станции “Кунцевская” БКЛ метро, это понравилось пассажирам. Мы продолжаем делать поездки в городском транспорте комфортнее по задаче, поставленной Сергеем Собяниным», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Московские городские вокзалы — это современные транспортные узлы, где пассажиры могут сделать комфортную пересадку с электрички на метро, автобус или пригородный поезд другого направления. При этом у них нет необходимости выходить на улицу. На первых двух диаметрах расположены 22 московских городских вокзала, на МЦД-3 и МЦД-4 их 26. В будущем количество вокзалов увеличится.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в этом году планируется построить, реконструировать и отремонтировать порядка 750 искусственных сооружений.
По состоянию на 1 декабря 414 мостов и путепроводов уже сданы в эксплуатацию, остальные в высокой степени готовности, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Для развития единого дорожного каркаса уделяем большое внимание достойному качеству как дорог, так и искусственных сооружений, которые являются одними из самых сложных элементов дорожного строительства. Важно, чтобы мосты и путепроводы были комфортными и служили долгое время автомобилистам и пешеходам. По нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ в регионах России с начала года построили, реконструировали и отремонтировали 414 искусственных сооружений общей протяжённостью свыше 33 тыс. пог. м», – сказал вице-премьер.
При выполнении работ на сооружениях учитывается нагрузка, интенсивность дорожного движения, используются передовые технологии и решения, новые материалы.
Так, в Иркутской области на трассе Усть-Кут – Омолой реконструирован мост через реку Куту. Объект обеспечит круглогодичной транспортной связью жителей посёлка Закута и микрорайона Приленский с центральной частью города Усть-Куты, где расположены медицинские, социальные и образовательные учреждения. Также это маршрут к 29 садоводческим товариществам.
В Ленском районе Республики Саха (Якутия) реконструирован мост через реку Нюю на 114-м км трассы «Мухтуя». Это стратегический объект для развития Западной Якутии. Мостовой переход обеспечит бесперебойное круглогодичное движение в одном из основных промышленных районов региона, в котором проживает более 20 тысяч жителей.
В Губахинском городском округе Пермского края после ремонта был введён в эксплуатацию мостовой переход через реку Косьву и железнодорожные пути на трассе Кунгур – Соликамск. Сооружение находится в районе съезда к всесезонному курорту «Губаха».
В Каргопольском округе Архангельской области приведены в нормативное состояние значимые искусственные сооружения через реки Волошку и Ухту, которые до этого были в предаварийном состоянии.
В Ивановской области открыли движение по путепроводу через железнодорожный переезд, который расположен на трассе Иваново – Кинешма около местечка Горино. Сооружение решит проблему транспортных заторов, которые возникали из‑за пересечения автомобильного и железнодорожного маршрутов.