На неэффективно используемых участках в Кузьминках построят жилье по программе реновации
Неэффективно используемые участки на юго-востоке Москвы реорганизуют по программе комплексного развития территорий.
Соответствующий проект решения опубликовали на сайте Правительства Москвы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Семь неэффективно используемых участков общей площадью 4,98 гектара реорганизуют в рамках одного проекта комплексного развития территорий. Здесь планируется возвести современные жилые дома по программе реновации. Инвестиции в реорганизацию площадок могут превысить 50 миллиардов рублей. По итогам реализации проекта в районе Кузьминки появится более 600 рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
По два участка находится на Зеленодольской улице, Волжском бульваре и Волгоградском проспекте, еще один расположен на улице Академика Скрябина. Сейчас здесь размещены устаревшие объекты торговли, коммерческие строения, склады, гаражи, автосервис и автостоянки.
«На месте устаревших объектов возведут 182,43 тысячи квадратных метров жилья по программе реновации. Будут также обустроены парковочные места, а саму территорию благоустроят и озеленят. На первых этажах будущих жилых комплексов могут быть размещены магазины, кафе, фитнес-центры, пункты бытового обслуживания. Территории имеют хорошую транспортную доступность и расположены недалеко от станций метро “Кузьминки” и “Волжская”, что сделает проживание здесь комфортным», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Как уточнил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, в новое жилье, построенное в Кузьминках, смогут переехать более четырех тысяч человек. Этот район — один из лидеров по числу включенных в программу реновации домов, поэтому очень важно для ускорения ее реализации постоянно заниматься подбором новых площадок для строительства комфортного жилья. С начала реализации программы в Кузьминках под заселение передали 14 домов — новоселье отпраздновали уже около четырех тысяч человек. В разной стадии расселения находится 29 старых зданий.
В Петербурге началось строительство еще одного участка шестой, Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
В тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1.
На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев, члены городского правительства.
На новом участке будущей шестой линии появится четыре станции – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Сегодня для петербургского метро очень важный день. Мы запустили проходческий щит на важном для города участке. Здесь будут пересадки на «синюю» и «фиолетовую» линии, выход к железнодорожной станции «Боровая». Президент России Владимир Путин поставил нам четкие задачи по развитию метрополитена Петербурга. Эти задачи мы выполняем. Город благодарен Президенту и федеральному центру за поддержку в строительстве и модернизации петербургского метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что запущенный щит был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
«Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», - сказал губернатор.
Всего на новом участке планируется задействовать четыре щита. Два из них «Метрострой Северной Столицы» планирует запустить для проходки в первом квартале 2024 года. Щит, который сейчас изготавливается на Обуховском заводе, будет готов к работе в следующем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
В Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих.
Глава города выразил уверенность в реальности таких планов и подчеркнул, что в Петербурге строится самое глубокое метро в мире. Станция «Путиловская», от которой пошел щит, находится на глубине 60 метров.
«Было непросто, но правительство города сохранило целую отрасль – метростроение, которая была практически разрушена. За 2 года создали свою городскую компанию. Сегодня «Метрострой Северной Столицы» внедряет новые технологии. У её специалистов накоплены огромные компетенции, знания и опыт», - отметил Александр Беглов.
Сейчас в компании трудятся порядка 4 тысяч человек. Идёт набор новых сотрудников. Это также позволит увеличить темпы строительства новых станций.
Александр Беглов побеседовал с рабочими-метростроевцами, подчеркнув, что благодаря их опыту и труду город продолжает развитие метрополитена – важнейшего вида общественного транспорта для всех петербуржцев.
«Сегодня метростроевцы вовремя получают зарплату. Мы продолжаем заказывать новое оборудование для работы. Благодаря этому выйдем на большой прорыв в метростроении. Весь 2023 год для Петербурга - это начало строительства метро новой городской организацией» – подчеркнул губернатор.