В Петербурге умер директор «Союзпетростроя» Лев Каплан
Основатель и глава Санкт-Петербургского союза строительных компаний ("Союзпетрострой") Лев Каплан скончался в Петербурге. Ему было 94 года.
О кончине руководителя сообщили в самом "Союзпетрострое". Льва Каплана не стало 18 декабря.
"Не хватит слов, чтобы описать все его заслуги, награды и регалии. Не хватит слов, сколько проектов, нужных и полезных для строителей, он начал воплощать в жизнь за последнее время. И настолько тяжела, неожиданна и невосполнима эта потеря, что слов просто нет", — написали его коллеги.
Соболезнования в связи со смертью Льва Каплана выразил губернатор города Александр Беглов. Он назвал главу "Союзпетростроя" одним из самых уважаемых и заслуженных строителей Петербурга.
Прощание со Львом Моисеевичем состоится в пятницу 22 декабря.
С 10.00 до 12.00 - гражданская панихида в Доме архитектора (Большая Морская, 52).
13.00 - отпевание в Спасо-Преображенском соборе (Преображенская пл., 1).
16.30 - поминки в Доме архитектора.
После гражданской панихиды до собора можно будет доехать на специально заказанном автобусе.
Специалисты подрядной организации завершили монтаж пролетного строения надземного пешеходного перехода на ул. Авиационной в районе бизнес-центра "Аэро-плаза".
В ближайшее время начнется остекление пролета. Это последний пешеходный переход, который будет построен в рамках реконструкции кольцевой развязки возле терминалов В и С аэропорта «Шереметьево»., сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Параллельно завершаются работы по строительству остальных трех надземных пешеходных переходов. В целом, в рамках реконструкции кольцевой развязки до конца 2 квартала 2024 г. будет завершено строительство 4 надземных переходов, которые обеспечат безопасное и комфортное передвижение пешеходов и будут оборудованы с учетом доступа для маломобильных групп населения», - говорится в сообщении.
В конце 2022 г. завершились основные дорожные работы – проезжая часть в районе аэропорта Шереметьево, в том числе и на улице Авиационной, была расширена до 4 полос движения, проведено устройство пешеходной зоны и обустройство остановок общественного транспорта. Реализация проекта позволила вдвое увеличить пропускную способность данного участка автодороги, который ранее работал на пределе пропускной способности (с 35 тыс. до 70 тыс. автомобилей в сутки), и улучшить транспортную доступность терминалов В и С аэропорта «Шереметьево».