В Покровском-Стрешневе построят школу с открытой площадкой на крыше
В районе Покровское-Стрешнево строят новый корпус Курчатовской школы на 815 мест — для 300 учеников начальных классов и 515 учащихся средней и старшей школы. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов. «Ключевой элемент в архитектурно-планировочных решениях — благоустроенная кровля, где будет создана видовая площадка с зонами для отдыха и проведения уроков под открытым небом. Это уникальная возможность для преподавателей и учеников, которые в хорошую погоду смогут гулять и заниматься на свежем воздухе. И поскольку здание будет построено вдоль набережной Москвы-реки, сверху можно любоваться видами на Спасский затон и зеленый полуостров», — отметил Сергей Кузнецов. Корпус возводится в составе жилого комплекса. В пятиэтажном здании площадью 16,4 тысячи квадратных метров разместят многопрофильные классы: инженерно-лабораторный, медицинский, медиа, курчатовский, эколого-биологический, ИТ-полигон, а также библиотеку, концертный и выставочный залы. Фасады оформят в монохромной палитре с оранжевыми акцентами. На первом этаже по всему периметру — витражное остекление в пол. В результате создается иллюзия, что основной объем здания словно парит над землей. Визуально стирается граница между школой и ее территорией, это формирует единую среду для учебы, общения и спорта. В качестве отделочных материалов выбрали алюминий, стекло и стемалит. Эксплуатируемая крыша отвечает всем требованиям безопасности, ее ограждения из прозрачного триплекса имеют высоту более двух метров. Кроме того, здесь планируют высадить растения. В интерьерах школы используют спокойные цвета, но установят яркую мебель, живые растения в кашпо и сделают вертикальное озеленение. В отделке применят износостойкие материалы. А облицовка потолков акустическими панелями сделает минимальной шумовую нагрузку. В центральном вестибюле-атриуме запроектирован амфитеатр на 300 посадочных мест, ступени которого поднимаются до третьего этажа. Широкое применение несущих колонн позволило архитекторам создать внутри школы открытые многофункциональные пространства. Увеличенная площадь остекления и зенитные фонари на кровле улучшат их освещение. Одним из таких помещений станет библиотека-медиатека. На первом этаже сделают столовую на 408 посадочных мест. С бокового фасада здесь будет выход в амфитеатр на естественном склоне. За ним обустроят поля с трибунами, беговые дорожки и игровые площадки. После завершения строительства, запланированного на начало 2026 года, девелопер передаст школу на баланс столичного Департамента образования и науки.
Проекты планировки территории вторых вестибюлей станций метрополитена «Василеостровская» и «Балтийская» одобрены сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Размещение двух станций предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Новый вестибюль «Василеостровской» появится на пересечении 11-й линии и Среднего проспекта В.О. Площадь здания составит 2,7 тыс. кв. м. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 55,6 метра. Средний проспект – наиболее загруженная магистраль исторической части Васильевского острова. Строительство второго вестибюля позволит увеличить пропускную способность станции и более равномерно распределить нагрузку на Невско-Василеостровской линии метрополитена.
Также утвержден проект планировки территории второго вестибюля ходом станции «Балтийская» с наклонным. Он появится на углу южной набережной Обводного канала и Измайловского бульвара. Проектом предусматривается двухуровневый вестибюль с крытыми павильонами над лестницами и эскалаторами. На первом уровне расположится кассовый зал, ниже – служебные помещения. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 35,2 метра. Попасть в новый вестибюль можно будет с набережной Обводного канала, а также с запада от торгово-развлекательного комплекса «Варшавский экспресс». Подземные пешеходные переходы запроектированы с учетом перспектив развития территории – с возможностью обеспечения разветвленной системы выходов на набережную Обводного канала после формирования пробивки Измайловского проспекта.